若气门与气门座的接触位置偏下部，应该用（）铰刀修正。
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甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？（）
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在进行气门座铰削工作时，光削除凹陷，磨点等缺陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏上，应用（）铰刀进行修整复。
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若气门与气门座的接触位置偏上部，应该用（）铰刀修正。
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若气阀阀线过宽且偏上（以气缸盖底面向上的位置来分上下），应使用（）的手用铰刀来铰削修正．
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为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）
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手用气门铰刀的用途是（）
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气门工作锥面与气门座接触面的正确位置是（）。
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气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。（）
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手工研磨气门与气门座的工作面处一条整齐灰色的光环的环带（），在洗去研磨砂，涂上机油研磨几分钟即可
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铰削EQ6100-1气门座时，应选用（）铰刀铰削15°上斜面。
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气门与气门座的互研过程是一种（）和（）的运动。
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气门座经粗铰后，应用光磨过的同一组气门进行涂色试配，查看印痕，看清接触面的宽度和所处的位置，接触面应处于气门座的中下部，当接触面偏上时，用（）。
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东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。
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铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
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在进行气门铰削工作时，光削除凹陷后，再根据接触带宽窄与上下位置选用铰刀进行修整，若接触环带宽而偏下，则应用（）铰刀进行修复。
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若气门与气门座圈的接触环带太靠近气门杆，应选择（）的铰刀修正。
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磨损严重的气门座，直接研磨已不能恢复气门与气门座的（）。
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气门面与气门座的接触位置应在气门面的（）。
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检查气门与座的密封性有哪些方法？（）
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为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 （ ）
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甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外;乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？()
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铰削EQ6100-1气门座时，应选用（）铰刀镀削15º上斜面
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气门座的锥角由三部分组成，上、下锥角是用来修正工作(即密封)锥面的宽度和上、下位置的。()
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铰削发动机气门座时，应选用（）铰刀铰削15°上斜面
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