为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）

相似题目

• 检验气门与座圈密封性的方法有（）、（）和煤油检查。

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• 绞削气门座的密封面时，选用的绞刀为（）。

  A . 15° B . 30° C . 45° D . 75&deg

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• 关于气门与座圈的密封带宽度，下述说法正确的是（）

  A . 排气门大于进气门的宽度 B . 进气门大于排气门的宽度 C . 柴油机的宽度大于汽油机的宽度 D . 汽油机的宽度大于柴油机的宽度

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• 气门与气门座圈的密封带位置在（）。

  A . A．中部 B . B．中部靠内侧 C . C．中部靠外

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• 气门座修理后，其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定，并保证与气门密封良好。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，容易烧蚀气门。

  A . 正确 B . 错误

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• 在利用红丹油鉴别法检验柴油机气门密封性能时，将涂上红丹油的气门压在气门座的工作锥面上，应旋转气门（）圈，然后提起气门进行检查。

  A . 1/2 B . 1/4 C . 1 D . 2

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• 同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。 

  A . 大于 B . 等于 C . 小于 D . 小于或等于

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• 气门与气门座的密封性检验可采用丙酮。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，将加剧气门磨损。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门与座圈的密封带应该在（）。

  A、气门工作锥面的中部 B、气门工作锥面的中部靠气门顶部 C、气门工作锥面的中间靠气门杆部 D、气门工作锥面的上部

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• 东风11型机车柴油机气缸盖总装后，须用（）检验气门与气门座的密封度。

  A . A、煤油 B . B、柴油 C . C、机油 D . D、汽油

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• 铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。

  A . 配合 B . 密封 C . 接合 D . 封闭

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• 气缸压缩压力的大小反映缸套、活塞、活塞环的磨损程度，气门及气门座的密封性、气缸垫的密封性及进气系统阻力大小等（）。

  A . A、情况 B . B、状态 C . C、变化 D . D、参数

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• 气门顶边缘与气门密封锥面之间应该有一定的厚度，一般为（），以防工作中冲击损坏和被高温烧蚀。

  A . 1--3mm B . 3--4mm C . 4--5mm

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• 气门与座圈的密封带的宽度应符合原设计规定的一般为（）mm。

  A . 1.2~2.5 B . 2.2~3.5 C . 0.2~1.5 D . 3.2~4.5

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• 气门与座圈的密封带宽度过小，将导致（）。

  A . A．气门磨损加剧 B . B．容易烧蚀气门 C . C．气门脚响

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• 气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.

  A . 气门磨损加剧 B . 容易烧蚀气门 C . 气门脚响

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• 检查气门与座的密封性有哪些方法？（）

  A . 目视检查法 B . 铅笔画线检查法 C . 涂色鉴别法 D . X射线检查法 E . 仪器检查法 F . 渗油检查法

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• 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 （ ）

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• 气门座的锥角由三部分组成，上、下锥角是用来修正工作(即密封)锥面的宽度和上、下位置的。()

  错 对

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• 气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，通常汽油机密封带宽度（)柴油机密封带宽度。

  A．小于 B．大于 C．等于 D．大于等于

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• 气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,一般为（）mm

  A．0.2~1.5 B．1.2~2.5 C．2.2~3.5 D．3.2~4

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