气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定,一般为（）mm
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检验气门与座圈密封性的方法有（）、（）和煤油检查。
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关于气门与座圈的密封带宽度，下述说法正确的是（）
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气门的检验。一般可用观察的方法检查，其工作面（）、凹陷、烧蚀时，就应进行修磨；其斜角角度、工作面宽度须符合原厂规定。
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甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外；乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？（）
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气门与气门座圈的密封带位置在（）。
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气门座修理后，其工作面斜角角度、工作宽度应符合原厂规定，并保证与气门密封良好。（）
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为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。（）
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原地面处理时，当原地面坡度陡于1：5时，应（）挖台阶，台阶宽度应符合设计要求。
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气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，容易烧蚀气门。
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《通风与空调工程施工质量验收规范》规定，防火风管的本体、框架与固定材料、密封垫料必须为（），其耐火等级应符合设计规定。
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同一台发动机，气门与座圈的密封环带宽度一般排气门（）进气门的宽度。
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根据《通风与空调工程施工质量验收规范》规定，防火风管的本体、框架与固定材料、密封垫料必须为阻燃材料，其耐火等级应符合设计的规定。
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气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，密封带宽度过小，将加剧气门磨损。
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气门与座圈的密封带应该在（）。
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根据《通信电源设备安装工程设计规范》，蓄电池组的布置应符合下列要求：立放蓄电池组侧面与墙之间的次要走道净宽不应小于（），如为主要走道时，其净宽不宜小于电池宽度（）倍，最小不应小于1.0M，立放单层双列布置的蓄电池组可沿墙设置其侧面与墙之间的净宽一般为0.1M。
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气门与座圈的密封带的宽度应符合原设计规定的一般为（）mm。
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气门与座圈的密封带宽度过小，将导致（）。
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气门与座圈的密封带宽度过大，将导致（）.
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原地面坡度陡于 时，应顺原地面 ，整平碾压，沿线路挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于 。
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为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 （ ）
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甲说：气门与座圈接触环带的位置应在气门锥面的中部靠外;乙说：如果接触环带偏里，应用75°铣刀铣销座圈内口。谁说的对？()
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气门与座圈的密封带宽度应符合原设计规定，通常汽油机密封带宽度（)柴油机密封带宽度。
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（）气门座圈承孔的表面粗糙度应小于1.25m