钢轨修理性打磨的作业遍数一般不少于（）。
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道岔预防性打磨的作业遍数为直股不少于（）。
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道岔打磨作业时，如有作业衔接点，则重叠区域不少于（）。
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灰土地基每层灰土夯打遍数应根据设计要求的干密度在现场实验确定。一般夯打不少于2遍。
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《铁路线路修理规则》规定，钢轨焊缝除按规定周期探伤外，还应用专用仪器全断面探伤每年不少于一次。
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钢轨打磨车在预防性打磨作业时，作业几遍？
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道岔修理性打磨的作业遍数为直股不少于（）。
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钢轨打磨作业时，相连两段线路重叠打磨的区域不少于（）。
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列车运行速度小于120km/h，年通过总重为25Mt²km/km及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。
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钢轨打磨作业时，两组道岔间距离超过（）的线路需打磨。
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钢轨预防性打磨的作业遍数一般为（）。
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钢轨打磨一般是指消除钢轨周期性和非周期性（）而进行的作业。
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列车运行速度为120km/h及以上线路，钢轨波磨深度超过（）时应进行修理性打磨。
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道岔打磨打磨遍数原则上为直股不少于（）遍
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钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和修理性打磨。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第5.2.2条（）
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修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，（）等病害
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钢轨打磨分预打磨、预防性打磨和修理性打磨（）
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列车运行速度为120km£¯h及以上线路，钢轨波磨深度超过（)时应进行修理性打磨。
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修理性打磨（或铣磨）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的和等病害（）
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普速铁路线路区段钢轨肥边打磨作业，轨距线内侧工作边应平直，1米平直尺测量矢度不大于±mm（）
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钢轨打磨车作业速度不得低于（）。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》
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PGM-96钢轨打磨列车每遍平均打磨深度为（）。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》
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PGM-96钢轨打磨车的发电机运转时，检查空气滤芯通畅性，如果不畅度增大到（），应对4个滤芯进行清洁。《PGM-96钢轨打磨作业指导书》
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钢轨打磨次数不少于2次
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《修规》第4.12.1条：钢轨维护作业及钢轨打磨作业的原则是什么？
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