并列运行的2台容量不同的机组，如果其调节系统的迟缓率与速度变动率相同，当发生扰动时，其摆动幅度相同。

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• 不同结构、容量、运行方式和热力系统的单元机组锅炉设备，其热工保护的内容是相同的。

  A . 正确 B . 错误

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• 抽水蓄能电厂机组励磁调节器采用正调差特性来控制并列运行机组的无功功率分配且每台机组调差率相等。

  A . 正确 B . 错误

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• 设某台汽轮发电机与无穷大系统并列运行，当调节该汽轮机进汽门大小时，可改变该发电机组输出的（）。

  A . 电压 B . 频率 C . 有功功率 D . 无功功率

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• 两台并列运行的机组，如ep1＞0，ep2＞0，则机组所带负荷多少受系统转速的限制

  A . 正确 B . 错误

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• 机组调节系统迟缓率越小越好。

  A . 正确 B . 错误

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• 与系统并列运行的汽轮发电机组调节汽轮机的进汽量，可以改变汽轮机的转速。

  A . 正确 B . 错误

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• 《电力工业技术管理法规》规定调节系统的迟缓率应不大于（）%，对新安装的机组应不大于（）%。

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• 迟缓率过大的机组孤立运行时，负荷将自动变化较大，并列运行时，转速将自动变化较大，甩负荷时易超速。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机组调节系统迟缓率不大于（）。

  A . 1%； B . 0.5%； C . 0.3%； D . 0.2%。

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• 两台变压器并列运行时，如果其他条件相同，只有短路电压不同，则（）

  A . 短路电压大的变压器带负荷多 B . 短路电压小的变压器带负荷多 C . 两台负荷一样多 D . 短路电压小的变压器带负荷少

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• 实际机组运行中，调速系统的迟缓率能为零。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽轮机空负荷时，由于调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 调节系统迟缓率过大，在汽轮机空负荷时，引起汽轮机的转速不稳定，从而使并列困难。

  A . 正确 B . 错误

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• 《300MW汽轮机运行导则》要求，新安装机组调速系统迟缓率应不大于0.2％。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽轮机调节系统迟缓率过大，将引起汽轮机的转速不稳定，不利于机组并列。

  A . 正确 B . 错误

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• 两台变压器并列运行时，如果其他条件相同，只有短路电压不同，则（）。

  A . .短路电压大的，带负荷多 B . 短路电压小的，带负荷多 C . 两台一样多

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• 两台机组并列运行eP1=0，eP2＞0在系统负荷变化时，该系统的频率和机组的转速均保持不变。

  A . 正确 B . 错误

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• 两台变压器并列运行，其容量比不得超过（）。

  A . 1：1 B . 2：1 C . 3：1 D . 4：1

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• 所有厂用变压器不允许长期并列运行。在进行厂用电系统倒换操作时，允许将同一台机组所带的厂用变压器短时并列。

  A . 正确 B . 错误

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• 为了保证汽轮机组的负荷在运行中欧偶那个不至发生的摆动，要求其迟缓率处于（）范围内。

  A . 0～0.2% B . 0.2%～0.3% C . 0.3%～0.5% D . 0.8%～1.0%

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• 自动调节励磁装置的任务之一是正常运行工况下，维持发电机端或系统中某一点的电压水平，并合理分配并列运行机组间的()。

  A．有功功率 B．视在功率 C．平均功率 D．无功功率

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• 某台机组带额定负荷与电网并列运行，机组的额定转速为3000r/min，由于电网事故，该机组甩负荷至零，如果调节系统的速度变动率δ=5%，则该级组甩负荷后的稳定转速应是 （) r/min 。

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• 某600MW超临界机组在540MW负荷时，转速差为6r£¯min，其调节系统迟缓率为（)。

  A．0.2% B．0.3% C．0.4% D．0.1%

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• 3、辅助蒸汽系统的容量按一台机组启动与另一台机组正常运行用汽量确定。

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