铆合作业使用铆钉枪打销钉和（）时，应呼唤应答，防止过冲伤人。
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铆合作业时，应先铆合主桁上弦节点。
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铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（）；铆结构者，须跨过裂纹每侧（）铆钉孔。
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铆合作业时，若系分单元铆合，该单元的各杆件必须都已完成三角形联结，或刚性联结后，达到稳定才铆合。
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铆合作业时，若钉头歪斜，可用铆钉枪斜打以纠正方向。
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更换球形截断塞门的（）铸钢手把时，铆钉应采用专用旋铆工具重新铆固。
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使用双铆钉枪、冲击式风顶或马蹄形铆钉机铆合时，铆合厚度可增至孔径的（）。
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防止电力机车误入无网区的措施：单机转线时，应问清进路，作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认（）标志，在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。
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接触网作业车运行中，司机、副司机呼唤应答时，伸出大拇指和小指表示应进正线停车。
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（）铆接时，使用气铆枪、铆钉顶模、顶铁、平底铆卡、菌状顶杆、减震器。
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铆合作业的次序为先铆合主桁上弦节点，再铆合下弦与中间节点。
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使用梯车作业时，推扶梯车人员应与高空作业人员呼唤应答，配合妥当，推扶梯车人员须听从高空人员指挥。
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为了保证螺纹空芯铆钉铆装紧密贴合和防止铆接后螺纹空芯铆钉在铆接组件中自由移动，必须精确的制作装螺母的孔，以保证在铆装螺纹空芯铆钉之前能将整个铆接组件（）。
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防止旅客列车误通误停措施中，开车前应将（）放置操纵台上，前方站为营业站时，相邻后方站出站后应呼唤应答预报营业站。
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防止超速运行安全措施：双班单操值乘列车运行至在途接收临时调度命令慢行地点前（）站出站前必须恢复双人值乘，并使用电台或录音笔记录呼唤应答。
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铆合作业时，使用直径大于（）的铆钉时，应用两只铆钉枪对铆，或用冲击式风顶。
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使用对讲机传达计划、复诵计划、联系工作、呼唤应答时，应做到（）。
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使用铆钉枪打（）和过冲时，应呼唤应答，防止过冲伤人。
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用铆钉枪铆合时，铆钉应烧至（）-1100℃。
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行车情况下，铆合作业时，拆下两个螺栓，铆合两个铆钉。
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铆合作业分哪四道工序？
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铆合作业时，整个铆接工作应在发生（）现象前结束。
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铆合作业的次序为先铆合主桁上弦节点，再铆合下弦与中间节点。 ()此题为判断题(对，错)。
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铆合作业时，若钉头歪斜，可用铆钉枪斜打以纠正方向。 ()此题为判断题(对，错)。
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铁路货车临修上、下盖板补强时，补强板长度：焊结构者，须盖过裂纹每侧不小于（);铆结构者，须跨过裂纹每侧（)铆钉孔。
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