油品装卸船过程中，对输油系统危险监控要点是要注意（）。
相似题目
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装卸二队从2003年3月至2015年5月主要发生了七起事故，分别为船方突然绞缆伤人未遂事件，登船滑倒受伤未遂事件，缆绳琵琶扣剐蹭人员坠海未遂事故，阀门误操作漏油未遂事件，输油臂40弯头处高空坠物未遂事故，引缆绳断裂伤人未遂事件，“XXX”轮完货憋压设备损坏未遂事件。 2014年09月16日白班，（）泊位船舶靠泊过程中发生引缆绳断裂伤人未遂事件。
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岸边集装箱起重机在吊运过程中要注意两个“控制”，即控制吊运行程和控制吊运速度。而控制吊运速度的要点是要做到：（）
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码头装卸油时，因管线超压易引发危险事故的部位是（）和接卸用皮龙。输油臂对接操作中，最少应有个人同时操作输油臂与油轮对接。
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保管损耗按油品作业环节又分为（）、输转、灌桶、装卸车（船）及清罐等5项损耗。
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在输油过程中正在发送的油品为汽油，但汽油中混入了相应的柴油，汽油密度应（）
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装卸甲类油品的一级码头，至少应有（）消防船或拖消两用船进行监护。
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油品中的（）绝大部分是在运输、装卸、储存过程中混入的。
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油品装卸船过程中，对作业环境的危险监控要点是要注意船上、码头有无任何火源或火花和（）。
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对危险化学品的储罐区和装卸区应进行视频监控。严格控制装卸区域的人员和车辆。
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成品油输油站首站为解决油品输送过程中供多输少或供少输多不平衡的矛盾，解决该问题的手段主要靠（）。
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为监控输油气管道的运行状况，对油气管线的重要工艺厂参数及状态应连续监测和记录｡复杂的油气管道应设置计算机监控与数据采集系统，对输油气工艺过程､输油气设备重要的压力､温度､流量､液位等参数应设置（）和声光报警功能｡
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装卸凝固点在20度以上的油品时，油温不应超过50度，保护输油臂的橡胶密封圈不受伤害。
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输油臂在装卸作业过程中，可以对输油臂系统进行操作。
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输油臂在设计制造过程中已经对内、外臂等部件做了平衡配重，无论空载或满载油品，都能确保安全。
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在输油过程中，油品的流速可以任意提高。（）
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输油设备作用是输转与储油罐内的油品，它包括装卸油鹤管、集油管、（）、输油泵。
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出油作业监控。出油作业中，保持油罐通气孔畅通，加强对油罐液位的跟踪，防止超发或者罐内油脂出空和油泵空转；要检查输油系统，作业期间（）严禁操作，防止管道超压。
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对散装危险化学品船的装卸设备的围蔽处所应设机械通风，按处所的总容积计算，通风系统应具有每小时不少于（）次换气能力。
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油品码头装卸设备、取样口和输油管道阀门等部位水平距离M范围内，宜设置固定式可燃气体检测报警仪（）
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危险货物装卸过程中，押运人员不应负责监装、监卸、办理货物交接签证手续时要点收点交。()此题为判断题(对，错)。
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油船在装卸石油过程中，油品（）、冲击、摩擦，极易产生静电
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安全警示标志，一般同（)构成，其目的是要引起人们对危险因素的注意，预防生产安全事故的发生。
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在管道阴极保护系统管理过程中需要注意哪些安全要点（）
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起重机在吊运过程中要注意两个“控制”，即控制吊运行程和控制吊运速度而控制吊运速度的要点是要做到：（)。