房桥一体结构指同时承受列车荷载和建筑物荷载的铁路站房主体结构。 《铁路运输房建设备管理办法》（）
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地基是指承受建筑物荷载的天然土壤（岩石）或经过加固的土壤。
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建筑物的地坪层、楼板层主要由承受荷载的结构层和满足使用要求的饰面层两个主要部分组成。
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铁路混凝土承受静力荷载为主的结构可以采用滚压直螺纹、镦粗直螺纹和套筒挤压等三种机械连接接头。
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建筑物采用钢筋混凝土楼板和屋顶传递水平荷载、砖墙（或砖柱）承受竖向荷载，这种结构形式称为（）。
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当结构同时承受两种或两种以上荷载时，由于各种荷载同时达到其最大值的可能性极小，因此，除主导荷载（产生最大效应的荷载）仍可以用其标准值为代表值外，其他伴随荷载均应以其标准值乘以组合系数予以折减，折减后的荷载代表值称为荷载的（）。
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在正常施工和正常使用的条件下，结构应能承受可能出现的各种荷载作用和变形而不发生破坏，体现了建筑结构具有的（）功能。
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新奥法设计认为，围岩是三位一体的，即（）、（）和（），支护结构承受的荷载是变形压力。
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下列建筑结构体系中，（）体系同时承受竖向荷载和水平荷载。
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下列关于一般用途的高层建筑结构承受的竖向荷载，不正确的是（）
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结构是建筑物和构筑物中承受荷载起骨架作用的部分。
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建筑物的结构体系承受（）和侧向荷载。
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路基和桥隧建筑物是铁路线路的基础，它们直接承受轨道传递过来的荷载。
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楼板层的结构层是楼板层的承重构件，承受楼板层上的全部荷载，并将其传给墙或柱，同时对墙体起水平支撑的作用，增强建筑物的整体刚度和墙体的稳定性。
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直接同行车和大气相接触，承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响的沥青路面结构层是（）。
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在建筑物中承受荷载并传递荷载而起骨架作用的部分称（）。组成结构的单物体叫（）。
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第276题：（）具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及动力荷载作用下不易松动等优点。广泛用于工业与民用建筑钢结构中，也可用于直接承受动力荷载的钢结构。
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地基是指基础以下的土层，承受由基础传来的建筑物荷载 , 地基不是建筑物的组成部分。
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房屋或构筑物中主要承受风荷载或地震作用引起的水平荷载和竖向荷载重力的墙体，防止结构剪切受剪破坏。这种墙叫剪力墙。
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剪力墙结构中的剪力墙不仅承受水平荷载亦用来承受垂直荷载，因平面布置非常灵活，常适用于商店、写字楼等建筑。（)
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当工业建筑的跨度和柱距较大，或者设有大吨位吊车，结构需承受大的动力荷载时，往往部分或全部采用钢结构。
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房桥一体结构指同时承受列车荷载 和建筑荷载的铁路站房主体结构（）《西安铁路局铁路运输房建设备管理办法》
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力学计算中的结构指建筑物和构筑物中承受荷载、传递荷载起骨架作用的部分
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2、节点刚性连接设计，是指这种连接即要承受竖向荷载同时还要承受弯距。
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框架结构建筑墙体不承受荷载，可以形成较大空间（）
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