117、城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。
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城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、（）快速制动、紧急制动、停放制动。
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城市轨道交通车辆有（）等多种形式。
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轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
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地铁车辆上常用的基础制动装置有（）制动和盘形制动两种形式。
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城市公共交通的分类：①按行驶线路分为：城市街道上的公共客运和（）的公共客运；②按输送乘客的特征分为：低速公交，（）和特殊形式的公交；③按提供运输服务性质分为：基本公共交通和（）。
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液力传动轨道需换向运行时①车辆已实施制动并已完全停止，柴油机处于怠速运转。②变矩器不充油，控制风压在0.5Mpa以上。
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现代城市轨道交通车辆制动系统的组成（） ①动力制动系统②空气制动系统③防滑系统④指令和通信网络系统
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城市轨道交通通信是指挥列车运行、传递各种信息的重要手段，该系统包括以下子系统（） ①电源及接地系统 ②传输系统 ③有线广播系统 ④闭路电视监控系统 ⑤自动灭火系统
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船舶航行中遇到紧急情况时，常用的避让措施有（）。①减速②停车，倒车③抛锚制动
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城市轨道交通路网的基本形式有（）等。
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城轨车辆上采用的动力制动形式主要有（）和电阻制动。
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在轨道交通中，列车制动的方式有（）。
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城市轨道交通车辆一般由车体、转向架、（）、制动装置、受流装置、车辆设备。
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为迎接奥运、增强北京的国际竞争力和服务功能，下列措施合理的有（）①加大基础设施建设力度②规划和建设重点功能区③建设城市快速交通轨道④大力发展重化工业
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地铁车辆制动装置是保证列车安全运行所不可少的装置。城市轨道车辆制动装置除常规的（）装置外，还有再生制动、电阻制动和磁轨制动等。
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城市轨道交通车辆的制动形式有①电阻制动、②再生制动、③踏面磨擦制动，按优先级的排列是（）。
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现代城市轨道交通车辆制动系统由哪几个部分组成？
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按照车站运营性质分，城市轨道交通车站包括（ ）。①中间站；②折返站；③换乘站；④枢纽站；⑤终点站；⑥高架站。
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对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的（）负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定
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货车制动机按动力的来源及操作方法分为空气制动机、（)轨道电磁制动机以及再生制动和电阻制动机。
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城市轨道交通车辆的制动系统分类按照制动原动力可分为（）
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轨道交通交流电动列车模拟式制动系统的操作指令是采用控制空气，空气再控制的方法（）
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车辆技术人员负责确认城市轨道客车技术状态良好、制动机试验符合规定，并将城市轨道客车中的关门车及时通知列检作业场检车员。（)
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27、城市轨道交通车辆进入制动环节,将电能重新反馈回电网中加以再次利用的制动方式称（)