下坡加档,应避免()
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机动车下坡行驶时应时刻注意(),根据坡度情况选择适当档位,运用发动机制动作用,徐徐下坡。
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汽车行径较长下坡道路时,应运用()。
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铲运机上、下坡道时,应低速行驶,不得中途换档,下坡时不得空档滑行。
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车辆下坡时,为避免发动机传动系统因转速过高而损坏,应将车速限制在()以下。
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汽车下坡行驶加档时,升档动作要(),可()升至所需档位。
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坡道加档时的提速幅度比平路大,动作要迅速,空档停顿时间要短;换档后,应迅速将加速踏板适量踏下,以保证车辆有足够的动力行驶。
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推土机上下坡时,应注意哪几方面?
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叉车负载下坡时应采取()行进方式。
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发动机转数超过规定很多后才加档,这样是()的做法
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汽车在遇到较长距离爬坡或下坡时应选用(),这样避免了不必要的换入高档,下坡时可以利用发动机制动效果。
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简述叉车如何加档。
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汽车起步加速时,适当提前加档可()。
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上坡加档,冲车距离和平路加档比要()
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叉车上下坡应慢速行驶,下坡时可以自由下滑。
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在平车场下放时,不要松绳过多,以避免车辆在突然下坡时造成对钢丝绳的冲击破坏。
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加档后汽车行驶无力,俗称“脱档”,()是其发生的原因。
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当汽车车速提高到适合于换入高一级档位时,应及时进行加档操作。
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铲运机上、下坡道时,应低速行驶,不得中途换挡,下坡时不得中道空挡滑行。
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《处理办法》所称(),是指在规定的处理幅度以外,加档处理。
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重车驾驶加档时,各档间的加速时间与加速行驶距离比空车时延长。
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为避免汽车失去控制,严禁在山路弯道地段换档和下坡时空档滑行。此题为判断题(对,错)。
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坡道加档时的提速幅度比平路大,动作要迅速,空档停顿时间要短;换档后,应 迅速将加速踏板适量踏下,以保证车辆有足够的动力行驶。此题为判断题(对,错)。
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坡道行驶应小心,在大于十分之一的坡道上行驶时,上坡应后退行驶,下坡应向前行驶,上下坡忌转向。()
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1号线转2号线时,联络线为上坡道,限速15km/h,司机要掌握好初次制动时机,严禁超速运行;2号线转1号线时,联络线为下坡道,司机要采用闯爬结合的操纵方法,充分利用动能闯坡,避免在坡道上坡起坡停()
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