严禁打（），需要反方向运行时，必须待控制手柄回零位，车体停止后再向反方向开车。
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停车时主令控制器手柄搬回到零位，继续往反方向搬动，给电机一个反向电流，这叫作反接制动。
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工作完毕后，所有控制器手柄应回零位。（）
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起重机需反向运行时，必须将控制器回零位，将车体停止后，再反向开车。
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腰轮流量计在投入运行前应将指针、计数器拨回零位，工作时如果需要回零可用专门的工具拨回零位。（）
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移动式启闭机在通电运行前，必须将所有控制器的手柄扳至零位，将操作室通向走台的门和电气室门关好，严禁门架和大车轨道上及小车上有人，应确保没有人处在危险区域内。
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机车防溜安全措施：机班下车检查机车时必须按规定主手柄回零位、换向手柄置（）位、断开机控、大小闸可靠制动。
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在堆取料过程中，因故障需停车时，必须将全部控制手柄（），并断开开关。待情况检查清后，重新启动运转机构，否则主皮带恢复运行，则斗轮取料机构（包括斗轮泵、回转泵、斗臂皮带）将自动启动。
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严禁在换向手柄与机车运行方向（）时，使用电制动。
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当天车小车运行机构停车时，凸轮控制器由任一挡回零位，（）在中间停留。
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牵引电机主极断路处理：将主手柄回零位，并将对应（）故障开关置故障位，甩电机维持运行。
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少量减压停车后，应追加至（）Kpa，主手柄必须回零位，大、小闸可靠制动（检查机车时缓解小闸，检查后小闸制动）。
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严禁打反车（），需要反方向运行时，必须控制手柄（）车体停止后再反方向开车。
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交-直流传动的电力机车在运行中，车未停稳，严禁将换向手柄打到和机车运行方向相反的位置上。
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堆取料过程中，因故障需停车时，必须将全部控制手柄打到零位，并断开（）。待情况检查清后，重新启动运转机构。
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需要减速停车时，首先将控制器换向把手及时搬回零位，靠惯性运行。
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一号线地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，若方向手柄回到零位，则列车处于（）状态。
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零位保护能避免控制手柄置于工作位置时接反电源造成的危害。
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重庆十号线As型地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时若方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态（）
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地铁列车运行时，主控手柄回零位，则列车处于惰行状态，此时，方向手柄回到零位，则列车处于紧急制动状态。（）
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工作中突然断电或线路电压大幅度下降时，应将所有控制器手柄板回零位（）
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机车运行遇到长距离下坡时，应把主控制手柄及时回到零位，靠惯性运行。（）此题为判断题(对，错)。
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工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位;在重新工作前，应检查起重机动作是否都正常。()
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交－直流传动的电力机车在运行中，车未停稳，严禁将换向手柄打到和机车运行方向相反的位置上。（)
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列车中断调试超过小时，再次进行调试必须进行制动测试。列车在站台、区间计划停车超过分钟时司机需将方向手柄置零位（）
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