120型空气控制阀的半自动缓解阀的功用是()排出本车制动缸的压力空气,使制动机缓解。
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单阀调整阀的功用是直接控制()的充、排气,使机车产生制动或缓解的作用。
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120型空气控制阀的紧急阀的作用是在紧急制动时加快()的排气。
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使用120型控制阀的半自动缓解阀排风时,如听到有排气声即松开时,缓解阀排的是()内的压力空气。
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保持阀的功用是:在常用制动时排出()的压力空气,控制副阀柱塞的作用位置。
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JZ-7型空气制动机自阀调整阀的功用是调整()的最高充气电压,并控制其压力变化。
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JZ-7型空气制动机中自阀调整阀的功用是调整()的最高充气压力,并控制其压力变化。
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120型控制阀的半自动缓解阀排的是()内的压力空气。
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JZ-7型空气制动机常用限压阀的功用是什么?
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120“半自动”缓解阀的功用是使制动机()。
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120货车空气控制阀主阀的作用部,是利用列车管与容量风缸的空气压力差来产生充气、局检、制动、保压、缓解等作用。
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120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的()控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速(约为250m/s)。
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120型控制阀由()、主阀、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
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120-1型货车空气控制阀是在120阀的基础上改进设计,增加了加速缓解功能。
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JZ-7型空气制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气,使机车产生制动或缓解作用。
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120型控制阀当施行紧急制动时,可以很容易打开紧急阀中的先导阀,消除放风阀的背压,紧接着顶开(),排出压力空气。
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JZ-7型制动机单阀调整阀的功用是直接控制单独作用管的充、排气,使机车产生制动或缓解作用。
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JZ-7型空气制动机自阀放风阀的功用是:自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀凸轮推开放风阀,直接排出()内的压力空气,以达到紧急制动的目的。
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120型空气制动机紧急阀采用了带先导阀的二级控制机构,大大提高了货物列车的紧急制动波速,约为()。
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120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为()。
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120型控制阀中加速缓解阀的作用是使()
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120阀的半自动缓解阀是为了方便调车作业和节省压力空气而设置的。
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120阀的半自动缓解阀是为了方便调车作业和()而设置的。
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JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作,控制中继阀的充气和排气,使机车得到制动和缓解()
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JZ-7型空气制动机各阀的控制关系(列车制动后机车单独缓解):单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
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