乙炔加氢过程中形成的乙烯、乙炔二聚、三聚的低聚物,是褐绿色透明状液体称为绿油。
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工业上使石油裂解气中微量乙炔转变为乙烯的方法是()。
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停车过程中乙烯精馏塔被乙炔污染,可能的原因是()。
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为了提高乙炔加氢反应的选择性,要求催化剂对乙炔的吸附选择性大于乙烯,而()族元素金属催化剂就具有这一性能。
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乙炔与氯化氢加成生产氯乙烯。通入反应器的原料乙炔量为1000kg/h,出反应器的产物组成中乙炔含量为300kg/h。已知按乙炔计生成氯乙烯的选择性为90%,则按乙炔计氯乙烯的收率为()。
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当碳二加氢反应器出口乙炔超标,床层温升逐渐下降,乙烯精馏塔塔压频繁超驰,提高入口温度,仍不见好转时,可判断催化剂中毒。
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乙炔加氢过程是吸热过程。
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从动力学分析,副反应的速度比主反应的快得多,这说明乙炔加氢生成乙烯比生成乙烷的可能性大得多。
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在裂解气分离过程中,加氢脱乙炔工艺分为前加氢和()两种。
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碳二加氢反应器出口控制乙炔<5ppm,目的是防止乙烷中乙炔超标,影响裂解炉的运行周期。
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紧急停车过程中,将会造成乙烯精馏塔被乙炔污染的操作是()。
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加氢反应器进料中,乙烯的含量总是远远大于乙炔的含量,这对乙炔生成乙烯有利的。
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碳二加氢反应器出口控制乙炔<5PPm,目的是防止乙炔超标影响乙烯产品质量。
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停车过程中乙烯精馏塔被乙炔污染的可能原因有()。
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加氢脱乙炔过程中,设在脱()塔前进行加氢脱炔的叫前加氢。
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乙炔加氢系统选择何种工艺流程和反应器形式,主要根据反应器入口物料中乙炔的浓度。
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在裂解气分离过程中,加氢脱乙炔工艺分为()两种。
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T103塔顶馏分中乙烯基乙炔的浓度标准是()。
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乙炔催化加氢反应的活性大于乙烯。( )
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在开车时,乙炔加氢反应器的出口炔烃含量要()后,才能进入乙烯塔,在未达此指标前,反应器出口物料应(),其压力控制调节阀位号为()。(根据本装置实际情况回答)
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乙炔与氯化氢加成生产氯乙烯。通入反应器的原料乙炔量为1000Kg/h,出反应器的产物组成中乙炔含量为300Kg/h。已知按乙炔计生成氯乙烯的选择性为90%,则按乙炔计氯乙烯的收率为()
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氯乙烯尾气经变压吸附处理后,氯乙烯和乙炔的回收率可达到99.5%以上,放空气体中组成:氯乙烯≤45mg/m3、乙炔≤120mg/m3,可以达到国家环保合格排放标准。
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当乙烯装置碳二反应器进料中乙炔浓度较高时,通常采用分段加氢,以降低反应床层的温升。
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开车过程中当AR-412在线分析乙炔()时,同时AP404分析乙炔()时即可向乙烯精馏塔进料。