高速电力机车与低速电力机车相比，其轮对直径差要求（）。
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电力机车轮对电机空转试验，按工艺要求，正反转各（）。
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韶山4型电力机车轮对踏面偏差中修要求为（）。
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韶山8型电力机车组装转向架时四个轮对彼此直径之差不大于（）。
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高速行驶与低速行驶相比，车辆的（）
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高速客运内燃机车牵引电机采用全悬挂方式，电机与轮对用空心轴连接，彻底解决了（）故障。
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在临修更换轮对时，同转向架最大与最小车轮直径差正确的说法是（）
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韶山8型电力机车轮对空心轴做动平衡试验，以消除在高速时动态不平衡而产生的有害振动。
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机车段修：东风7型机车要求拐臂与连杆的连接销直径减少量不大于（）mm。
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韶山掘型电力机车同一机车上6个轮对彼此直径之差应不大于（）。
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交流机车异步电机的转差频率控制方案，在低速时采用（）控制方案。
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ZK-10型架线电机车控制手把由高速位置向低速位置转换时，内部触头发火，，其原因可能是（）。
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按弹簧装置的形式进行分类，有（）悬挂转向架之分。前者适用于低速机车，后者适用于中高速机车。
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交流机车异步电机的转差频率控制方案，在低速时采用（)控制方案。
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高速电力机车与低速电力机车相比，其轮对直径差要求（）。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第188页第130题
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电力机车异步牵引电机的转差频率控制方案，在低速时采用（)控制方案。
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高速电力动车组拖车转向架两轮对上均装有盘形制动装置（）
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