辅修货车基础制动装置各扁孔圆销的窜动量应为2mm―10mm，圆销端部不得与其它零部件（）。
相似题目
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车辆制动杠杆所用圆销的材质一般采用（）号钢。
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货车辅修时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）。
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25G型客车基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。
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25G型客车基础制动装置中各种圆销，段修允许径向磨耗（）。
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客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落，各（）齐全良好、位置正确。
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扁开口销组装后扁孔圆销窜动量为（）mm，不得与其他零部件、管系等发生干涉。
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既有货车车体基础制动装置之间采用圆销、垫圈和开口销连接，可有效提高各连接部位连接的（）。
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对辅修铁路货车技术状态进行全面检查，对制动装置、（）进行重点检修并达到铁路货车运用基本性能。
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各制动圆销、开尾销的运用限度是怎样规定的？
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在制动装置连接中圆销或螺栓上的开口销双向劈开的角度不小于（）度，手制动轴上、下端及手制动轴链羊眼螺栓的开口销及各扁开口销安装后须劈开卷起。
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铁路货车故障处理标准中对圆销的安装方法是如何要求的？
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车基础制动装置各拉杆、杠杆、圆销无折断、丢失，吊架无破损、脱落、各开口销齐全良好，（）。
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扁孔圆销和圆销表面不允许存在（）
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铁路货车厂修质量保证期：取消辅修货车，锥芯截断塞门、非密封式制动缸不发生故障，1个段修期（）
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抽检扁孔圆销和圆销杆径和孔尺寸值时，每1000件为一批次，随机抽取，若出现不合格，刚逐个进行检查（）
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扁开口销在扁孔圆销上组装后，扁开口销销尾须卷起，并超过圆销杆圆周长度的圈，组装后扁孔圆销窜动量为2—10mm，圆销端部不得与其他零部件干涉（）
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扁开口销在扁孔圆销上组装后扁开口销须卷起，并超过圆销杆圆周长度的3／4圈。组装后扁孔圆销的窜动量（)mm，不得与邻近的其它零部件、管系发生干涉。
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“中转列车人机分工人工检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置的固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆支点链蹄环、上拉杆、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无（）、丢失，拉铆销套环无丢失
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“始发列车检查范围和质量标准”：铁路货车脱轨自动制动装置调节杆无折断，拉环无脱落，拉环与车轴无接触，拉环圆销无（）, 拉环无丢失、塞门手把无关闭
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“TFDS动态检查范围和质量标准”规定：铁路货车基础制动装置固定杠杆支点座、固定杠杆支点、固定杠杆（）链蹄环、制动缸后杠杆支点及圆销、开口销无折断、丢失
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扁孔圆销和圆销淬硬层深度为mm（）
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扁孔圆销、圆销须有的标识（）