同相供电系统取消了变电所处电分相，提高牵引变压器容量利用率并提升牵引供电系统的节能效果。（)

相似题目

• 为了提高供电臂的供电电压水平往往将牵引变电所牵引侧的（）母线电压调到接近29kV。

  查看最佳答案

• 牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电，并互为热备用。所内设置（）单相牵引变压器。

  A . A、四台 B . B、两台 C . C、一台

  查看最佳答案

• 牵引变电所容量计算和选择，就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分两个步骤进行。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 单相结线牵引变电所的优点之一是：牵引变压器的容量利用率（额定输出容量与额定容量之比值）可达100%。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 牵引变电所自用电变压器的撤除或投入不需要供电调度命令。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 牵引供电设备包括变电设备（变电所、开闭所、分区所、自耦变压器所）、接触网和远动系统。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 接触网电分相一般设置在（）。

  A . 牵引变电所出口处 B . 分区亭入口处 C . 两供电臂交界处 D . 铁路局分界

  查看最佳答案

• 电分相两侧电压差较大时，电压亦可同相。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 电分相两侧由不同电源供电，电压一定不同相。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 什么是电分相，为什么要采取电分相？

  查看最佳答案

• 变压器固定备用的牵引变电所：每个牵引变电所装设两台牵引变压器，一台运行，一台（）。每台牵引变压器容量应能承担全所（）负荷，满足铁路正常运输的要求。

  查看最佳答案

• 机车通过电分相时，不一定断电通过。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 你段（所）的牵引变电所牵引变压器的容量是多少？

  查看最佳答案

• 单相V，V结线牵引变电所其缺点是：当一台牵引变压器（）时，另一台必须（）供电，即兼供左、右两边供电臂的牵引网。这就需要一个倒闸过程。

  查看最佳答案

• 移动变压器，其额定容量应与所辖变电所中的最大牵引变压器额定容量（）。

  查看最佳答案

• 牵引变电所是将国家电网送来的110千伏工频（50赫兹）三相交流电降压为（）千伏的单相交流电，然后分相送入车站和区间的接触网，供电力机车牵引使用。

  A . A、19至27.5 B . B、19至25 C . C、20至27.5 D . D、25至27.5

  查看最佳答案

• 电分相装置分为四种类型：①（），②（）③（）④（）电分相装置。

  查看最佳答案

• 牵引变电所容量计算和选择，就是指牵引变压器容量的计算和选择。一般分三个步骤进行。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 分相绝缘设在两供电臂连接的地方，如牵引变电所、分区亭等处。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 工频单相交流制的优点之一是：与国家电力行业接轨，易于标准化。采用50Hz工频，使得牵引供电系统的结构和设备大为简化，牵引变电所只要选择适宜的牵引变压器，就可以完成（）

  A . 降压、供电的功能 B . 升压、分相、供电的功能 C . 降压、分相、供电的功能 D . 以上答案都不对

  查看最佳答案

• 距进站信号机500m的范围内不得设电分相，15‰以上的坡道区段不得设电分相。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 某三相牵引变电所，电力系统的电抗Xl∑=0.083（Sd=100MV·A）。两台主变压器并联工作，每台容量为15MV·A，Uk％=15。则变压器电抗为（）Ω

  A．0.35 B．0.45 C．0.5 D．0.6

  查看最佳答案

• 一般在牵引变电所和分区所处设（），通过锚段关节或分相绝缘器实现

  A．电分相 B．互感器 C．隔离开关 D．避雷器

  查看最佳答案

• 牵引变电所实施供电越区，分区所设备故障时可通过闭合接触网越区隔离开关或短接接触网分相实现越区供电。（西铁供函〔2017〕168号）（）

  是 否

  查看最佳答案