不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和异型钢轨联结。（)
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钢轨接头联结采用（）的方式。
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无缝道岔的钢轨接头采用什么方式联结？
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钢轨的磨耗与运量的关系成（）比。不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）夹板。
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异型接头的联结应使两钢轨工作面轨距线与（）水平线都相吻合。
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钢轨联结零件包括（）联结零件和（）联结零件两类。
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钢轨接头应采用相对式联结方式，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于（）。
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不同类型钢轨相互联结的接头是（）。
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不同类型的钢轨互相联结时，应使用（）。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和普通螺栓。
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不同类型钢轨的联结，常规采用的联结方式有异型夹板联结和（）。
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钢轨接头联结零件由双头夹板、螺栓、螺帽和弹性垫圈组成。
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联结零件把钢轨联结起来，使钢轨接头部分具有与钢轨一样的整体性，以抵抗弯曲和位移。
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螺纹联结的主要类型有（）联结、（）联结、（）联结等。
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异型钢轨的联结，均采用双枕承垫式接头，并在双枕接头木枕上，铺设异型垫板。
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板和10.9级螺栓。
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钢轨接头应采用相对式联结方式，曲线地段外股应使用标准长度钢轨，内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置。
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钢轨联结零件包括接头联结零件和中间联结零件。
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三相负载的联结方式有联结和联结。
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普通线路钢轨接头应采用相对式联结方式。在每节轨上，相差量不应大于3mm，并应前后、左右抵消，在两股钢轨上累计相差量最大不得大于15mm（）
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不同钢轨互相联结时，应使用（）
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不同类型的钢轨相互联结时应使用（）
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无缝线路长轨条及缓冲区的钢轨联结采用接头夹板9级螺栓。（)
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中间联结零件为钢轨与（）之间的联结。
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不同轨型的钢轨应采用异型夹板联结，所用异型钢轨应符合《异型钢轨技术条件》（）的要求
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