某轮配装一票箱装货,重量为210t,不包括亏舱的积载因数S.F=1.86m3/t,亏舱率为8%,问装载该票货物所需舱容

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• 一般来说，货物不包括亏舱的积载因数（）包括亏舱的积载因数。

  A . A．大于 B . B．小于 C . C．等于 D . D．无确定

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• 某轮排水量为Δ=15250t，MTC＝9.181³400kN²m/cm，TPC＝25t/cm，吃水差t＝-1.140m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No．5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S．F＝1.18m3/t，亏舱率Cb．s＝10%）移至还有剩余舱容1000m3的No．1舱（移动距离l＝80m）。移货后的船舶吃水差为（）m。

  A . -0.120 B . +0.120 C . -0.140 D . +0.140

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• 某轮某舱舱容为3295m3，拟配装一票不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m3/t的货物，亏舱率估计为8%，则该舱可装载该种货物（）t。

  A . 1421 B . 1630 C . 2536 D . 2718

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• 包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所占的（）。

  A . A．货舱容积 B . B．量尺体积 C . C．实际体积 D . D．以上都不对

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• 某件杂货不包括亏舱的积载因数S.F=1.2m3/t，按海运惯例，该货应为（）。

  A . A．容积货物 B . B．计重货物 C . C．容积货物或计重货物 D . D．以上均可

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• 某票包装货物不包括亏舱积载因数S.F=1.8m3/t，亏舱率Cbs=10%，则包括亏舱的积载因数为（）m3/t。

  A . A．2.0 B . B．2.1 C . C．1.8 D . D．3.2

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• 某轮配装一票重量为210t箱装货，不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m3/t，亏舱率估计为8%，问装载该票货物所需舱容（）m3。

  A . 421.18 B . 424.16 C . 390.16 D . 407.14

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• 某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m3，亏舱系数Cbs=12%，则该货物包括亏舱的积载因数为（1）m3/t。

  A . A．0.795 B . B．0.700 C . C．0.840 D . D．0.954

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• 某票货物包括积载因数S.F=1.5m3/t，亏舱率Cbs=10%，则不包括亏舱的积载因数为（）m3/t。

  A . A．1.80 B . B．2.10 C . C．1.35 D . D．1.65

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• 某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t，亏舱系数Cbs=12%，则该货物不包括亏舱的积载因数为（）m3/t。

  A . A．0.8 B . B．0.56 C . C．0.7 D . D．0.65

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• 某种货物包括亏舱的积载因数为2.0m3/t，不包括亏舱的积载因数为1.80m3/t，则其亏舱率为（）。

  A、8% B、10% C、12% D、14%

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• 不包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所具有的（）。

  A . A．货舱容积 B . B．量尺体积 C . C．实际体积 D . D．以上都对

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• 某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m3/t，亏舱系数为Cbs=12%，则该货物的量尺体积为（）m3。

  A . A．800 B . B．980 C . C．1050 D . D．1200

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• 某轮排水量为Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在装货港完货之前发现尾倾过大，此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物（不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t，亏舱率=10%）移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱（移动距离l=80m）。移货后的船舶吃水差为（）m。

  A . A．-0.20 B . B．+0.20 C . C．-0.40 D . D．+0.40

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• 某票货物重量为1500t,包括亏舱的积载因数SF=0.795m³/t,亏舱系数Cbs=12%,则该货物不包括亏舱的积载因数为( )m³/t。

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• 某票包装货物不包括亏舱积载因数SF=1.8m³/t,亏舱率Cbs=10%,则包括亏舱的积载因数为( )m³/t。

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• 一般货物不包括亏舱的积载因数( )包括亏舱的积载因数。

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• 包括亏舱的积载因数是指每一吨货物所占的( )。

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• 某轮配装一票重量为210t箱装货，不包括亏舱的积载因数S、F＝1.86m³/t，亏舱率估计为8%，问装载该票货物所需舱容（）m³

  A．421.18 B．424.16 C．390.16 D．407.14

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• 某轮配装一票箱装货，重量为210t。不包括亏舱的积载因数S.F=1.86m<sup>3<£¯sup>£¯t,亏舱率估计为8%,问装载该票货物所需舱容（）m3。

  A、421.8 B、424.6 C、390.6 D、407.4

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• 3、某票货物重量为1500t，量尺体积为1050m3，亏舱系数Cbs=12%，则该货物包括亏舱的积载因数为（）m3/t。

  A．0.795 B．0.700 C．0.840 D．0.954

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• 某票货物包括亏舱积载因数S.F=2.0m3/t,亏舱率Cbs=10%,则不包括亏舱的积载因数为（）m3/t

  A．2.5 B．2.0 C．1.8 D．1

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• 某杂货船No3舱舱容3200m3,拟装运积载因数为1.0m3/t的包装货物（积载因数不包括亏舱,亏舱率15%）若不考虑其他因素,则该舱可装货__t（）

  A．2720 B．2783 C．3200 D．3678

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• 某票货物重量为1500t，包括亏舱的积载因数S.F=0.795m³/t，亏舱系数为Cbs=12%，则该货物的量尺体积为（）m³

  A．800 B．980 C．1050 D．1200

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