空调防冰活门的主要作用是什么？（）.

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• 在热空气防冰系统中，防冰过程中防冰控制活门是怎样工作的？（）

  A . A、周期性地工作。 B . B、据出口压力自动调节开度。 C . C、人工控制打开和关闭。 D . D、防冰系统过热自动关闭。

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• 大翼防冰活门是何种形式的活门？（）

  A . 电动力矩马达式，正常打开 B . 电控气动，正常打开型 C . 电控气动，正常关闭型 D . 电动力矩马达式，正常关闭

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• 空分空压装置的主要原料及主要产品是什么？空气过滤器有何作用？

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• 发动机防冰系统工作并且活门打开的座舱指示是什么？

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• 空调蓄冰系统的设计步骤为什么？

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• 机翼防冰系统中的交输防冰活门的功能是（）

  A . 使空气从热交换器供向两侧机翼 B . 使一台发动机向两侧机翼供气 C . 使空气从调节活门供向两侧机翼 D . 以上全正确

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• 什么条件下，机翼除冰系统停止向EFCV活门提供引气

  A . 循环控制电门接通 B . 除冰控制器故障时 C . EFCV活门故障时 D . 引气温度电门探测到引气过热时

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• 空调组件的防冰活门的作用是（）.

  A . 防止主热交换器结冰 B . 防止次级热交换器结冰 C . 防止补偿器结冰 D . 以上都不对

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• 一旦发动机防冰活门的供气压力不足时，会发生什么（）？

  A . A.因活门是弹簧加载处于关闭位的，所以活门将关闭 B . B.因活门是弹簧加载处于打开位的，所以活门将打开 C . C.保持在原来的位置

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• 一旦发动机防冰活门失去供电，会发生什么（）？

  A . A.当发动机停车时，活门打开 B . B.当发动机运转时，活门打开 C . C.当发动机运转时，活门关闭 D . D.任何时候活门都保持关闭

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• APU引气进行大翼防冰时，四个防冰活门处于什么位置？（）

  A . 全打开 B . 全关闭 C . 两个打开，另两个关闭 D . 只打开一个

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• 防冰活门的作用是什么？（）

  A . 防止热交换器结冰 B . 防止再加热器结冰 C . 防止冷凝器结冰 D . 调节组件出口温度

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• 防冰活门的主要作用是什么（）？

  A . 防止初级热交换器结冰。 B . 防止主热交换器结冰。 C . 防止组件冷凝器结冰。

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• 当活门和电门在什么位置时，两个机翼热防冰活门位置灯是暗兰色：（）.

  A . 活门在移动和电门在接通位 B . 活门打开和电门在接通位 C . 活门关闭和电门在断开位 D . 活门打开和电门在断开位

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• 旁通活门的主要作用是什么？（）.

  A . 减少去增压级的空气流量。 B . 调节组件出口温度。 C . 增加去涡轮级的空气流量。

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• 在起飞时，机翼防冰活门关闭的原因是（）

  A . 活门可能有故障 B . 过热电门作动 C . 减少引气 D . 保护机翼

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• 发动机防冰活门是何种形式的活门（）。

  A . 电动力矩马达式，正常打开 B . 电控气动，正常打开型 C . 电控气动，正常关闭型 D . 电动力矩马达式，正常关闭

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• 发动机进气整流罩防冰活门的蓝灯提供什么指示（）

  A . 活门位置 B . 压力调节部分失灵 C . 活门下游压力达到PSI D . 表示机组需要打开防冰活门

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• B737-600货舱均压活门的主要作用是什么（）。

  A . 流过气流以保持货舱压力与座舱压力一致 B . 隔断气流以保持货舱压力与座舱压力一致 C . 流过气流以保持货舱压力比座舱压力略小 D . 隔断气流以保持货舱压力比座舱压力略大

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• 地面时，外界存在结冰条件，机组将机翼防冰打开，“机翼防冰活门打开（VALVEOPEN）”灯由明亮转为暗亮；一段时间后，机组突然发现该灯又变为明亮。你认为最可能是什么原因（）

  A．可能活门因为某种原因卡在了关位 B．可能因为飞机上的电压过高造成原本暗亮的灯变得明亮 C．可能因为机翼管道温度达到了限制值，防冰活门自动关闭了 D．可能因为该灯的电路断路了

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• (空调通风)防冰活门的主要作用是什么?

  A．防止初级热交换器结冰 B．防止组件冷凝器结冰 C．防止主热交换器结冰

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• 系统-防冰排雨什么时候发动机防冰活门关闭？（）

  A．引气压力低时 B．引气压力高时 C．大翼防冰开时

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• 防冰排雨当发动机防冰选钮在AUTO位并且EAI被显示时，发动机防冰活门在什么位置？（）

  A．开 B．关 C．不工作 D．不能确定

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