关于铁路局运输成本的说法，正确的有（）

相似题目

• 下列关于铁路动车组票价打折说法正确的有（）。

  A . 不同区域、不同季节、不同时段实行相同形式的打折票价 B . 二等座车公布票价打折后不得低于相同运价里程的新空软座票价 C . 经过相同径路，相同站间、相同时段，不同车次应执行同一票价 D . 一等座车与二等座车的比价在1：1.2～1.25之间 E . 同一车次，各经停站的票价在里程上可以倒挂

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• 以下关于铁路运输特点说法正确的是（）.

  A . A、运输速度慢 B . B、运输受自然条件限制 C . C、运输载运量大 D . D、运输成本较高

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• 某铁路局2012年完成的总运量为5000000万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。关于盈亏平衡点的说法，正确的有（）。

  A . 当盈亏平衡点不变时，完成的运量越少，能实现的利润越少 B . 当盈亏平衡点不变时，完成的运量越少，能实现的利润越多 C . 在运量不变的情况下，盈亏平衡点越高，能实现的利润越多 D . 在运量不变的情况下，盈亏平衡点越高，能实现的利润越少 E . 盈亏平衡点是该铁路局盈亏的分界点，在这一点上既没有利润，也没有亏损

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• 下列关于公路、铁路环境噪声现状水平调查的说法，正确的有（）。

  A . 调查评价范围内敏感目标在沿线的分布和建筑情况以及执行的声环境标准 B . 重点关注沿线的环境噪声敏感目标 C . 若沿线敏感目标较多时，应分路段测量环境噪声背景值 D . 若存在现有噪声源，应调查其分布状况和对周围敏感目标影响的范围和程度

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• 以下关于铁路工程项目投标的说法中，不正确的有（）。

  A . 投标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前，可以补充、修改、替代或者撤回已提交的投标文件，并书面通知招标人。补充、修改的内容为投标文件的组成部分 B . 在提交投标文件截止时间后，投标人不得补充、修改、替代或者撤回其投标文件；投标人补充、修改、替代投标文件的，招标人不得接受；投标人撤销投标文件的，其投标保证金可以不退还 C . 联合体各方必须指定牵头人，授权其代表所有联合体成员负责投标和合同实施阶段的主办、协调工作，并应当向招标人提交由所有联合体成员法定代表人签署的授权书 D . 资格预审后联合体增减、更换成员的，经招标人重新审核后，其投标有效 E . 联合体投标的，应随投标文件提交明确约定各成员拟承担的工作内容和报价的联合体协议书，必须以联合体牵头人的名义提交投标保证金。以联合体牵头人名义投标的，投标文件对联合体各成员均具有约束力

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• 下列对内河运输企业成本计算对象的说法正确的有（）。

  A . 计算客运成本、货运成本和客货综合运输成本，应分别以客运业务、货运业务和客货综合运输业务为成本计算对象 B . 计算船舶类型成本，应分别以不同类型的船舶运输业务作为成本计算对象 C . 计算航线成本，应分别以不同航线的运输业务作为成本计算对象 D . 计算单船成本，应以单船的运输业务作为成本计算对象

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• 以下关于铁路工程项目成本管理叙述中正确的有（）。

  A . 铁路工程项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等合同要求的前提下，对项目实施过程中所发生的费用，通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标，并尽可能地降低成本费用的一种科学的管理活动 B . 项目成本管理主要通过技术(如施工方案的制定比选)、经济(如核算)和管理(如施工组织管理、各项规章制度等)活动达到预定目标，实现赢利的目的 C . 成本管理的内容贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面，从项目投标开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收 D . 铁路工程项目成本管理，应当建立和完善包括公司、项目部二级的成本管理体系，并明确各级职责和权限 E . 项目部负责落实与公司签订的工程项目内部经济责任承包合同，并按照公司的要求和项目的实际情况对工程项目成本进行进一步的细化、分解，建立项目成本责任控制体系

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• 丰起商场给张某无偿保管一辆自行车；张某借给李某500元钱不要利息；李某把2万元柑桔交给铁路部门运输；铁路部找木器加工厂加工制作100条长椅，关于以上四种合同的说法中，正确的有（）。

  A . 第一个合同是实践合同 B . 第二个合同是实践合同 C . 第三个合同是实践合同 D . 第四个合同是实践合同

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• 关于铁路运输安全保障系统中的“人”，说法正确的是（）

  A . A．“人”是“管理”的主体 B . B．“人”是“管理”的对象 C . C．“人”的主导地位不变 D . D．低层管理中任不处于主导地位 E . E．管理层次越高主导性越强

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• 关于爆破器材的运输，下列说法正确的有（）。

  A . 车厢底应加软垫 B . 雷管箱不许倒放 C . 雷管箱不许立放 D . 可用人力三轮车运输 E . 可用自行车运输

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• 关于直线运输和直达运输，下列说法正确的有（）。

  A . 直达运输解决的主要是缩短运输里程问题 B . 直线运输解决的主要是缩短运输里程问题 C . 直线运输解决的主要是减少运输中间环节问题 D . 直线运输解决的主要是增加销售量的问题 E . 直达运输解决的主要是减少运输中间环节问题

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• 关于运输市场营销程序，下列说法正确的有（）。

  A . 研究分析运输市场营销机会的前提是分析运输供给能力 B . 市场细分与选择目标市场可以对纷繁的市场进行整理 C . 设定营销战略和策略往往是企业在竞争中能否取胜的关键所在 D . 确定营销目标是营销计划的重要内容 E . 组织、实施并控制营销活动是市场营销程序中很重要的一个环节

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• 关于旅客运输密度，下列说法正确的有（）。

  A . 站间旅客运输密度表示相邻车站之间平均每公里营业线所担负的旅客周转量 B . 第二个站间密度数值，是指将第一个站间密度数值加上第二个车站所发送的旅客人数 C . 区段旅客运输密度是指某区段内平均每公里营业线所担负的旅客周转量 D . 线别旅客运输密度表示铁路某营业线平均每公里所担负的旅客周转量 E . 全国旅客运输密度表示全国铁路平均每公里营业线路所担负的旅客周转量

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• 关于影响运输成本的因素，说法正确的是（）。

  A . 随着运距的增加，单位运输距离的运输成本减少 B . 随着载货量的增加，每单位载货量的运输成本增加 C . 随着货物的积载因数增加，每单位载重量的运输成本降低 D . 随着运距的增加，每单位载重量的运输成本增加

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• 以下关于铁路工程工期说法正确的有（）。

  A . 站前工程工期包括钢轨（不含）以下的桥梁（不含机架梁）、隧道、路基、道砟工程施工工期 B . 站前工程是以轨道工程铺通并能行车为目标的工期 C . 只有线下工程完成后才可以铺架 D . 铺架工程属于站前工程但不属于线下工程 E . 站后工程是指铺架工程及铺架后所要做的铁路工程

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• 关于管道运输的说法，下面正确的有？（）

  A . 利用管道运输的一大优势是成本低廉 B . 管道运输受天气情况的影响非常小，可以长期稳定地使用，安全性比较高 C . 管道运输这种运输方式不灵活，只有接近管道的用户才能够使用 D . 管道运输既可以用来运输液态或气态的产品，也可以用来运输固态的产品 E . 管道运输的速度较快

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• 关于我国铁路运输正确的说法（ ）。

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• 下列关于铁路运输的纳税人，说法正确的是( )。

  A．合资铁路运营业务的纳税人为合资铁路公司 B．地方铁路运营业务的纳税人为地方铁路管理机构 C．基建临管线运营业务的纳税人为基建临管线管理机构 D．铁路专用线运营业务的纳税人为企业或者指定的管理机构

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• 关于铁路电力电缆线路施工的说法正确的有（）。

  A.铁路电力电缆、控制电缆、信号电缆按从上至下排列 B.交流单芯电缆的固定夹具应形成闭合磁路 C.电缆穿管敷设时，同一径路敷设的电缆根数不超过12根 D.开挖困难地段预埋保护管的直角弯头不宜超过3个 E.敷设于高铁路基桥梁两侧电缆沟的电力电缆最适合采用电缆拖车敷设方式

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• 下列关于运输成本核算的说法合理的有()。

  A．燃料费是指营运车辆运行过程所耗用的各种燃料，如汽油、柴油等。自卸车及装有空调的车辆使用空调时所耗用的燃料，也在本项目核算 B．道路运输成本计算期一般应按月份、季度和年度计算，从年初至各月末止的累计成本。营运车辆在经营跨月运输业务时，一般以行车路单签发日期所归属的月份计算其运输成本 C．事故损失费是营运车辆在营运过程中，因行车事故所发生的损失，扣除保险公司赔偿后的事故损失支出 D．营运间接费用是指运输企业以下的基层分公司、车队、车站发生的营运管理费用，但不包括企业行政管理部门发生的管理费用

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• 下列关于集装箱运输说法正确的有（)。

  A．集装箱运输是一种国际间的运输方式，应保证所经过的各个国家、地区都能通过，使各个国家的装卸设备、运输工具均能适应 B．集装箱运输本质上是一种“多式联运”，所以集装箱的外形和结构必须标准化 C．货物装入集装箱后，以集装箱为单元进行运输，改变了原来的货物品种繁多，外包装尺寸、形状不一的状况 D．在运输各环节中以“箱”为运输单元，可减少货差和丢失现象

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• 下列关于国际铁路货物运输合同的法律适用说法正确的是：国际铁路货物运输主要适用两个国际公约，下列关于国际铁路货物运输合同的法律适用说法正确的是：国际铁路货物运输主要适用两个国际公约，即《国际铁路货物联运协定》和《关于铁路货物运输的国际公约》（） B．我国是《国际铁路货物联运协定》的成员国 C．我国是《关于铁路货物运输的国际公约》的成员国 D．根据《国际铁路货物联运协定》的规定，铁路运单是运送凭证，是运输合约和货物收据

  A．国际铁路货物运输主要适用两个国际公约，即《国际铁路货物联运协定》和《关于铁路货物运输的国际公约》 B．我国是《国际铁路货物联运协定》的成员国 C．我国是《关于铁路货物运输的国际公约》的成员国 D．根据《国际铁路货物联运协定》的规定，铁路运单是运送凭证，是运输合约和货物收据

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• 下边关于铁路运输特点描述中正确的有（)。

  A．提供“站点到站点”的服务 B．提供“点到点”服务 C．设备的有效性比较差 D．具有通用性和灵活性 E．适宜于大宗货物运输

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• 某铁路局2012年完成的总运量为500万换算吨公里，单位运输产品的综合平均运价为1500元/万换算吨公里，单位变动成本为600元/万换算吨公里。全年固定总成本为400000万元，营业税税率为3%。关于盈亏平衡点的说法，正确的有（）

  A．当盈亏平衡点不变时，完成的运量越少，能实现的利润越少 B．当盈亏平衡点不变时，完成的运量越少，能实现的利润越多 C．在运量不变的情况下，盈亏平衡点越高，能实现的利润越多 D．在运量不变的情况下，盈亏平衡点越高，能实现的利润越少 E．盈亏平衡点是该铁路局盈亏的分界点，在这一点上既没有利润，也没有亏损

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