正线、折返线、停车线采用60kg/m钢轨9号单开AT曲线型尖轨道岔,侧向限速为()km/h
相似题目
-
《钢轨探伤管理规则》规定,年通过总重8~25Mt的正线、到发线线路和道岔,75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为()。
-
《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重50Mt~80Mt,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。
-
1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨,车场线与正线轨道有所不同,车场线的轨道为()
-
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)8-25,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。
-
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()
-
正线上两对向单开道岔有正规列车同时通过两侧线时,18号单开道岔间插入钢轨长度不应小于12.5m。
-
《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重不小于80Mt,60kg/m钢轨每年探伤8遍。
-
60kg/m钢轨12号提速道岔与60kg/m钢轨12号单开道岔相比,在固定型辙叉构造方面改进的是()。
-
《钢轨探伤管理规则》规定,正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重25Mt~50Mt,75kg/m、60kg/m轨年探伤遍数为()。
-
铁路允许速度200~250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件。()
-
正线及辅助线采用()Kg/m钢轨,车厂为()kg/m钢轨(试车线为()kg/m钢轨,与其接轨的道岔为()kg/m的9号道岔),轨距为()mm。
-
60kg/m钢轨12号提速道岔与60km/h钢轨12号单开道岔,在固定型辙叉构造方面相同的是()。
-
《钢轨探伤管理规则》规定:年通过总重小于8Mt的正线、到发线线路和道岔,75kg/m、60kg/m钢轨的年探伤遍数为()。
-
正线采用60Kg/m钢轨的9号道岔,侧向允许通过速度();小行基地采用50Kg/m钢轨的7号道岔,侧向允许通过速度().
-
正线及辅助线采用60kg/m钢轨,车辆段采用50kg/m钢轨。轨距为1435mm。此题为判断题(对,错)。
-
υmax≤120km/h正线及到发线使用60kg/m钢轨地段,钢轨头部垂直磨耗轻伤标准为()mm
-
新建、改建铁路正线应采用60kg/m钢轨的跨区间无缝线路
-
Vmax≤120km/h正线、到发线及其他站线,60kg/m钢轨头部垂直磨耗≥_时达到重伤标准
-
铁运[2006]200号《钢轨探伤管理规则》规定,探伤周期或次数正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期,年通过总重(Mt)8-25,75kg/m,60kg/m轨年探伤遍数为()。
-
6号线一期正线.辅助线采用60kg/m钢轨9号单开道岔,其侧向构造速度为。()
-
5号线正线、辅助线和试车线均采用kg/m钢轨,车厂其它线路均采用50kg/m钢轨()
-
整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为__mm或__mm()
-
60kg/m钢轨9号道岔AT曲线型尖轨侧向过岔最高速度为__km/h
-
正线及辅助线采用50kg/m钢轨,车场线采用60kg/m钢轨(试车线采用60kg/m钢轨)。()
推荐题目
- 饲料
- 中华人民共和国标《物流功能健全》对物流中心的定义是,“从事物流活动的场所或组织,应基本符合下列要求()”
- 综合柜员从事会计工作应()以上。
- 某市2004年7月遭受洪水袭击,3天后陆续出现一批不明原因发热的病人,并有逐日增多之势,第7天累计达48例,患者均有发热,体温38~40℃,结膜充血,乏力,周身酸痛,重者无法行走,部分患者咳嗽,痰中带血丝,少数病人黄疸。血象:WBC(8~15)×109/L,中性粒细胞稍高。尿蛋白微量至++。如果未采取有效的预防措施,这次流行将如何发展()
- 以下属于与态度、价值观及陶冶人格情操教育相适应的培训方法是()。
- 关于阳光加息宝下列哪些说法是正确的:()。
- 对于面穿孔的固定义齿,其处理的方法是()
- 维修用电设备时,应采取哪些安全措施?
- 远期利率__未来短期利率,因为——()
- 邓小平新时期军队建设思想指出,要加强国防现代化建设,要根据未来反侵略战争的实际需要,大力提高武器装备()。