列车在区间内卸片石、钢轨等笨重材料时，禁止（）。
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铁路营业线施工中，靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界，道碴、片石松散料堆放高出轨顶不大于（）mm、距外侧钢轨不小于（）mm、坡度不陡于1：1。
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在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要呼唤应答、（），并注意邻线列车动态。
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条石、片石等笨重材料须停车卸料，严禁边走边卸。
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靠近线路堆放道碴、片石、砂子等材料，距线路外股钢轨头部外侧不少于（）mm。
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在河砂、道碴、炉渣等松散料堆上，可以再卸片石等笨重材料。
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装运钢轨、汽车、拖拉机、军用物资及长大、笨重货物等时主要使用（）。
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在河砂、道砟、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料。
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不准在靠近既有线堆放材料，确需堆放的材料，机具不得侵入建筑界限。因工地条件限制，材料堆放在轨头顶面以外处，距钢轨头部外侧不应少于（）米，堆码应稳固，向线路一侧的边坡不得陡于1：1，禁在两股道间堆放砂石料；机具、石碴等松散料堆上严禁再卸片石等其他较中料。
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对笨重材料(如条石、片石、钢轨、混凝土枕等)严禁边走边卸(长轨车除外)。
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在双线区间作业时，应迎列车（）行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。
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一切电话中断时，禁止发出在区间内停车工作的列车(救援列车除外)。
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在自动闭塞区间运行时防止追尾的措施：禁止长度不足29米的列车、机车、车辆等全部停留在调谐区内，特殊情况确须停留时，应在后方调谐区外适当地点以（）防护。
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邻线已进入禁止在区间交会的列车时，本线按什么区间掌握？
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在区间装卸钢轨混凝土枕等笨重材料时，禁止（）。
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在站内、区间作业时，不得将工具、材料等放在钢轨上和侵入限界。
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禁止在桥梁、隧道、道岔、道口、信号设备等处所装卸片石、轨枕等笨重材料。装卸其他路料时，应注意设备安全。装卸后立即清理、复原，按规定确认装载或堆码货物不侵入限界（）（应知应会-《行规》-第142条）
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列车在区间内发生车钩分离被迫停车时，机车乘务员应立即报告（)停车原因和位置，车站值班员应报告列车调度员和通知邻站，如自动闭塞区间应立即通知后续列车停车并禁止向该区间再放行列车。
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列车在区间故障需要救援时，除救援列车以外，其它列车禁止进入该区间，行调应严格控制，直至救援完毕，该区间线路出清（）
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列车在区间内卸片石、钢轨等笨重材料时，允许边走边卸。（)
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禁止在邻线和两线间躲避列车，现场休息时应远离线路，禁止在钢轨.枕木上和车辆下部休息（）
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路肩堆放的砂石料，用料单位应经常（），严禁侵入建筑限界。在河砂、道砟、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料
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钢轨探伤车邻线有列车通过时，禁止在两线间下车更换探轮（）
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在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要、步调一致，并注意邻线列车动态（）
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在接触网不停电的条件下，平车装运的钢轨、枕木、片石等路料，使用不长于0.8米的短撬棍可以站在车上卸车，但禁止边走边卸（）
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