邻线已进入禁止在区间交会的列车时，本线按什么区间掌握？
相似题目
-
当高速铁路接触网设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。
-
双线铁路的上行线已进入禁止在区间交会的列车，车站又向下行线发出列车，未构成一般B类以上事故时，属于（）事故。
-
专运列车在双线区间运行时，（）列车不得与其在区间交会。
-
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
-
高速铁路区段动车组列车在区间或站内正线被迫停车后需下车检查或应急处理时，由随车机械师向司机提出请求，司机向调度所申请邻线限速或封锁命令，在本线一侧处理故障时邻线限速（）；在两线间处理故障时停车区间全线封锁，相关人员未经司机同意，严禁下车。
-
在双线区间作业时，应迎列车（）行走，禁止在邻线和两线中间躲避列车。
-
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）及以下。
-
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
-
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的凭证是什么？
-
在区间疏散乘客时，行调应扣停后续列车及区间邻线列车。
-
启用热备动车组在区间组织旅客换乘时，列车调度员组织＜--NRC--＞的动车组列车进入邻线指定位置停车
-
列车在区间故障需要救援时，除救援列车以外，其它列车禁止进入该区间，行调应严格控制，直至救援完毕，该区间线路出清（）
-
在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（）方向行走;禁止在邻线或两线间避车。禁止在线路上使用手机。
-
区间邻线（线间距小于6.5m）来车下道规定：本线不封锁时邻线速度Vmax≤60km/h时，本线可不下道（）
-
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速120km£¯h及以下。（)
-
抢修人员需进入防护栅栏（防护网)检查确认或处理故障时，应向列车调度员提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速（)公里£¯小时及以下进行。
-
列车在双线双方向区段反方向运行时，按站间区间掌握行车，列车凭出站信号机显示的（）的信号进入区间
-
当设备发生故障，需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）及以下。摘自《高速铁路安全管理规则》第2.0.15条
-
列车调度员接到列车运行中碰撞异物影响行车安全的报告时，立即通知本线已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车（）
-
后续列车通过晃车地点后，若仍晃车，列车调度员立即通知已进入区间的后续列车停车，不再向该区间放行列车，通知工务部门，根据工务部门上道检查的申请，及时发布本线封锁、邻线限速（）km/h及以下的调度命令后，准许上道检查；工务检查设备后，根据现场具体情况，确定列车放行条件。
-
列车在区间被迫停车或被迫停车后可能妨碍邻线的联控程序用语是什么？
-
双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车时向司机核发调度命令。技规231（）
-
当设备发生故障， 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时，本线应封锁、邻线列车限速（）及以下
-
双（多)线区间列车被迫停车可能妨碍邻线，障碍地点车辆（货物)靠邻线一边的最外一点与邻线列车（包括超限货物)靠本线一边最外一点的最小距离说法正确的是（)。