船舶等容微倾时的倾斜轴通过其初始水线面的()。
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船舶纵倾时,其倾斜轴为()。
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船舶在微倾条件下,倾斜轴过初始水线面的面积中心即初始()。
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从船舶外形的最低点(包括附体或水下突出物在内)量至某一水线面的吃水是指()。
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轻型单千斤索单杆中稳索的作用是克服:() ①、作业时吊杆承座处的摩擦力;②、船舶横倾时货物摆动产生的惯性力;③、刮风下雨时的作用力
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固体散货船首倾时,其船舶吃水的首垂线修正量为()。
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船舶首倾时比尾倾时的:()
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经证明可知,船舶等容微倾时的倾斜轴,必通过其初始水线的()。
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在装卸过程中.集装箱船出现横倾和纵倾时.要求吊具在前后左右方向作一定角度的倾斜,其倾斜角度通常按()考虑。
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船舶小倾角纵倾时,其倾斜轴为()。
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船舶横倾时,其倾斜轴为()。
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船舶在等容微倾情况下,其任意倾斜的倾斜轴必过()。
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船舶大角度横倾时,其复原力矩的表达式为()。
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研究船舶初稳性的假设前提有()。 ①船舶等容微倾; ②横倾轴始终通过初始水线面的漂心; ③排水量一定时,横稳心的位置不变; ④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。
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船舶小倾角横倾时,倾斜轴为()。
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船舶受外力作用发生等容微倾时其()会发生较明显变化。
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船舶受外力作用发生等容微倾时,其()会发生变化。
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船舶在横倾力矩作用下横倾时,其动平衡的条件是()。
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船舶()指船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志,指明船舶入水部分的限度。
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船舶受外力作用发生等容微倾时其( )会发生较明显变化。
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2348000744题:船舶的漂心F是指A.船舶所受重力的作用中心B.船舶倾斜前后两条浮力作用线的交点C.船舶水线面积的几何中心D.船舶排水体积的形心
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船舶满载时的最大吃水线被称为()。
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()根据我国法定规则,稳性核算时,以下考虑最全面的是:①要对自由液面进行修正;②装满98%以上舱容的液舱可不计自由液面的影响;③国内沿海船舶在冬季航行于汕头以北时,应计及结冰对稳性的影响;④当船舶存在初始横倾时,考虑船舶静稳性力臂的减小值
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有关船舶保向性的叙述,下列正确的是——。①对同一艘船舶,轻载较满载时的保向性差;②对同一艘船舶,尾倾较首倾时保向性差;③较高的干舷将降低船舶在风中航行时的保向性;④同一艘船舶,船速提高,保向性变好()
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船舶初稳心是指:①船舶水线面的面积中心;②船舶排水体积的中心;③船舶横剖面的面积中心()
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