钩尾框销孔磨耗超限时（）后加工。
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钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm，13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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16型、17型钩尾框磨耗板规格为（），以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
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13号钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换，心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹；
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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。
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架车时须检查心盘磨耗盘、中心销；心盘磨耗盘丢失时补装，破损或裂纹超限时更换，心盘磨耗盘允许有1处从周边至中心销孔的裂纹或2处以上长度之和不大于（）mm的裂纹。
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裂纹多发生在钩尾框弯角处及钩尾销孔周围等部位是拉伸载荷应力较大的受力部位。
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东风4型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸原形为（）。
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摇枕心盘销孔磨耗大于（）时，堆焊后加工。
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13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。
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13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于（）时，堆焊后加工。
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13A型钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于（）或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
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东风4C型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸中修限度为（）。
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钩尾框扁销孔的长度应为（）范围内。
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钩尾框磨耗板规格为13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。
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转8A型摇枕心盘螺栓孔磨耗大于2mm、心盘销孔磨耗大于mm时堆焊后加工（）
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摇枕心盘螺栓孔，心盘销孔磨耗大于（）时堆焊后加工
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16型、17型钩尾销变形或磨耗超限时（）
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交叉杆转向架铸钢侧架导框两侧摩擦面两侧磨耗（含局部磨耗）深度之和大于或组装间隙超限时，堆焊后加工（）
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转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗)大于（)或组装间隙超限时，须堆焊后加工。
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货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。（应知应会-《段规》）
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货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（)。
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