13A型钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm，13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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13号、13A型钩尾框补充新品时须为（）型；17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
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13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
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16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。
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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8咖，剩余厚度小于（）或裂损时须更换。
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16型、17型钩尾框磨耗板规格为（），以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
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13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点？
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13号钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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（）钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。
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C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角（）mm范围内裂纹时更换，不得焊修。
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钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm， 13A型250mm×100mm×6mm，磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）mm。
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13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。
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调整车钩高度，其中在钩尾框托板（采用金属结构钩尾框托板磨耗板时）上焊装1块厚度不大于（）mm的钢板
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13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
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钩尾框磨耗板规格为13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外，横裂纹不大于（）须焊修。
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13号、13A型钩尾框须安装钩尾销（）。
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
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17号车钩钩尾框托板金属磨耗板磨耗深度大于时更换（）
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货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（）。（应知应会-《段规》）
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货车段修时，17型钩尾框销孔直径磨耗不大于（)。
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16型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，不得焊装框身磨耗板（）
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17型钩尾框金属磨耗板的焊装要求是什么
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