13号、13A型钩尾框须安装钩尾销（）。
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钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm，13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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13号、13A型钩尾框补充新品时须为（）型；17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
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13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
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13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点？
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（）钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
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13号、13A型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度大于该处厚度的（）时更换。
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17型车钩包括17型车钩组成、17型钩尾框、17型钩尾销和17型车钩从板等零部件。
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13号、13A型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于3mm时（）。
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13号、13A型钩尾销孔边缘裂纹长度不超过裂纹处孔边至侧、端面距离的（）时焊修。
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C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角（）mm范围内裂纹时更换，不得焊修。
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钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm， 13A型250mm×100mm×6mm，磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）mm。
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13号、13A型钩尾销孔长径磨耗超限时焊修，焊修后与钩尾端面距离小于（）时，在钩尾端面堆焊或焊装磨耗板后（四周满焊）磨平。
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13号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的（）时焊修。
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13号、13A、13B型钩尾端部与钩尾销孔边缘的距离：上、下面之差大于2mm或钩尾销孔长径磨耗大于（）时，堆焊后加工。
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13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
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13A型钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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货车13号车钩钩尾框须铸打哪些标记？
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C70、P70、G70型车采用17型钩尾框，其钩尾销为圆柱型合金钢钩尾销。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外，横裂纹不大于（）须焊修。
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时（）
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13号、13A型车钩钩尾销安全吊，吊架、止挡的材料均为（）
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钩舌、钩舌销、钩尾销、钩尾销插托、钩尾销螺栓、16型转动套、钩尾框须检查（）