13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点？
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钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm，13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于（）时须更换。
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13号、13A型钩尾框补充新品时须为（）型；17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
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13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。
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装用13、13A型车钩的各型货车，牵引梁内部无钩尾框限位挡板的，均须加装挡板，为何？
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17型钩尾框含油尼龙钩尾框托板磨耗板原型厚度为8咖，剩余厚度小于（）或裂损时须更换。
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16型、17型钩尾框磨耗板规格为（），以钩尾框后端内壁为基准面焊装。
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13号钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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13号钩尾框更换新品时须为13A型。
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（）钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。
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13B型钩尾框及16型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须（）后磨平。
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厂修货车时要求钩尾框与钩尾销组装之钩尾销螺栓必须更换新品。
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C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角（）mm范围内裂纹时更换，不得焊修。
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钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm， 13A型250mm×100mm×6mm，磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）mm。
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13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。
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13A型钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的（）新品四方头螺栓。
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钩尾框磨耗板规格为13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。
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车辆钩身、钩尾框与钩尾框托板接触磨耗痕迹过大，是（）失效的象征。
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16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外，横裂纹不大于（）须焊修。
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17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
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13号、13A型钩尾框须安装钩尾销（）。
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）
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装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时（）