13号钩尾框更换新品时须为13A型。

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• 钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm，13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

  A . 250mm×100mm×6mm B . 160mm×100mm×6mm C . 150mm×100mm×4mm D . 150mm×100mm×6mm

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• 16号钩尾框前唇内侧到尾部内侧距离大于（）时须更换。

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• 13号、13A型钩尾框补充新品时须为（）型；17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。

  A . 13A B . 13B C . 13号

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• 13号钩体更换新品时须为13A型。

  A . 正确 B . 错误

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• 13号、13A型钩尾框后端上、下弯角处在（）范围内，须进行湿法磁粉探伤。

  A . A、20mm B . B、30mm C . C、40mm D . D、50mm

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• 装用13、13A型车钩的各型货车，牵引梁内部无钩尾框限位挡板的，均须加装挡板，为何？

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• 16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于（）时须更换。

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• 13A型钩尾框与13号钩尾框相比有何结构特点？

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• 13号钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

  A . 250mm×100mm×4mm B . 250mm×100mm×5mm C . 250mm×100mm×6mm D . 150mm×100mm×6mm

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• （）钢的13号、13A型钩尾框裂纹时更换。

  A . 普碳 B . ③级 C . E级

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• 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，横裂纹大于（）时须更换。

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• 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。

  A . 正确 B . 错误

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• C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角（）mm范围内裂纹时更换，不得焊修。

  A . 25 B . 50 C . 75

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• 钩尾框磨耗板规格为13号250mm×100mm×4mm， 13A型250mm×100mm×6mm，磨耗板后端距钩尾框后端内壁（）mm。

  A . 125 B . 127 C . 130 D . 133

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• 13A型钩尾框与13号钩尾框相比，（），结构合理，制造、检修工艺性好，适应铁路货车提速、重载发展。

  A . A、减小了车辆的连挂间隙 B . C、增大了钩尾框框身的受力面积 C . B、增加了连接强度 D . D、提高了硬度

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• 13A型钩尾框磨耗板规格为（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

  A . 250mm×100mm×4mm B . 250mm×100mm×5mm C . 250mm×100mm×6mm D . 150mm×100mm×6mm

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• 钩尾框磨耗板规格为13A型（），磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm。

  A . 250mm×100mm×6mm B . 160mm×100mm×6mm C . 150mm×100mm×4mm D . 150mm×100mm×6mm

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• 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外，13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外，横裂纹不大于（）须焊修。

  A . 20mm B . 30mm C . 40mm D . 50mm

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• 13号、13A型钩尾框须安装钩尾销（）。

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• 13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度磨耗大于时更换（）

  A．1mm B．2mm C．3mm D．4mm

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• 装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（）

  A．0.2 B．0.3 C．0.4 D．0.5

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• 钩尾框需要更换时，需更换为13B型新品钩尾框。（)

  钩尾框需要更换时，需更换为13B型新品钩尾框。()

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• 装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时（）

  A．挖补 B．更换 C．焊修 D．补强

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• 16，17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。（)

  是 否

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