使齿轮的轮齿发生折断破坏的载荷是下列哪种载荷？（）
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以下工程实例中，属于疲劳破坏问题的是（）。 ①起重钢索被重物拉断； ②车床主轴变形过大； ③空气压缩机的活塞杆工作中，在载荷反复作用下折断； ④铁丝在反复的折弯中被折断； ⑤千斤顶螺杆因压力过大而变弯； ⑥因齿轮轴变形过大而使轴上的齿轮啮合不良。
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齿轮失效是指齿轮传动过程中，轮齿发生折断、齿面损坏等现象，齿轮失去了正常的工作能力。
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圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的（）。
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一对受稳定载荷作用并单向运转的齿轮传动，工作时在轮齿根部所受的弯曲应力变化特征可简化为（）。
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在无载荷时，两圆锥齿轮接触斑点应靠近轮齿（）。
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相对直齿轮传动，斜齿轮传动的（）增大，降低了每对轮齿所受的载荷。
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齿轮轮齿根部在载荷作用下所产生的弯曲应力多次重复变化，以及在齿根圆角，切齿刀痕和材料缺陷等应力集中源的复合作用下最终导致轮齿发生（）。
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齿轮压力角较小时，重合度较大并降低了轮齿刚度，为此增加进入啮合和退出啮合时的动载荷，使传动平稳，有利于降低噪声。
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齿轮传动中，齿间载荷分配不均，除与轮齿变形有关外，还主要与（）有关。
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直齿圆柱齿轮作接触强度计算时取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由一对轮齿承担。
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使齿轮发生折断破坏的载荷是下列哪些载荷（）。
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有A、B两对齿轮传动，A对轮齿宽度比B对大，其他条件相同。则齿向载荷分布不均的程度（）
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直齿圆柱齿轮作接触强度计算时，取（）处的接触应力为计算依据，其载荷由（）对轮齿承担。
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齿轮轮齿的折断失效多发生在（）处。
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标注为8-8-7 GB/T 10095.1-2008齿轮的轮齿载荷分布不均匀性精度等级为( )。
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标注为8-8-7 GB/T 10095.1齿轮的轮齿载荷分布不均匀性精度等级为( )。
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评定齿轮轮齿载荷分布均匀性的误差项目有（ ）。
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在计算齿轮的弯曲强度时，将齿轮简化为悬臂梁，并假定全部载荷作用在轮齿的节圆处，则以此时的齿根弯曲应力作为计算强度的依据。
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影响齿轮在齿宽方向上轮齿载荷分布均匀性的误差是( )。
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4、标注为8-8-7 GB/T 10095.1齿轮的轮齿载荷分布不均匀性精度等级为（)。
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圆锥齿轮装配后在无载荷时，轮齿的接触部位应靠近轮齿的处（）
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齿轮在传动过程中，在载荷的作用下，如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象，使齿轮失去正常的工作能力，称之为（)。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）
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