油压调节器能够保证分配管内油压与进气管内压力差保持恒定，一般为（）
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司钻法井控需要（）个循环周，通过在地面调节节流阀，监视油压和套压来保持井底压力为常量。
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燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节系统油压，使两者的压力差保持恒定，一般为（）Kpa。
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密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
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汽油喷射系统中，喷油嘴的油压与进气歧管的压力差约为（）。
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若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）
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充量调节阀在调节风压和反馈油压的联合作用下，改变偶合器的（），自动改变冷却风扇的转速，使冷却水温保持在规定的范围内。
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油压调节器的作用是调节燃油供给系统油压，保持喷油器内与进气歧管内的压力差为一个恒定值。
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燃油压力调节器的作用是使输油管内燃油（）相对大气压力或进气管压力保持一定压力差。
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在讨论燃油压力调节器时，技师甲说在有回油供油系统的电子燃油喷射系统中，无论节气门开度如何，压力调节器都保持相同的油压；技师乙说，与压力调节器相连的进气管真空度在节气门大开度时导致较高的燃油压力。试问谁正确？（）
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当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压（）。
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制冷机油压与排气压力差低保护0.15MPa。
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电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。
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柴油机油压低自动停车装置作用油压调整时，要按所需调整压力大小旋动调节螺钉。当作用油压（）时，应将螺钉向内旋入。
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检查燃油系统供油压力时，发动机处运转状态、将油压调节器上的真空软管拔下，燃油压力保持（）
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燃油压力调节器的作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持恒定。（）
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当燃油压力高于进气歧管内的压力300Kpa时，燃油压力调节器内的弹簧被油压顶起，燃油得以释放回流。
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终端厂气管路系统的（）的作用为，在供气阀全开而无背压的情况下，保证分离罐中有0.4Mpa左右的压力，以满足机组的正常运转的油压要求。另外当压缩机与供气总管相连接时，最小压力阀还可以起到单向阀的作用，防止气体倒流
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装有油压调节器的燃油供给系统，进气压力越高，油压则。（ ）
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为了保证发动机下次能够顺利的启动,燃油系统管路内的油压应不低于( )Kpa 。
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燃油压力调节器的作用是通过()，使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之差保持250~300kPA不变。
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【单选题】为了保证发动机下次能够顺利的启动,燃油系统管路内的油压应不低于（)Kpa 。
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分配管内油压在发动机熄火后应保留一定残余压力。()
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【单选题】当节气门开度突然加大时,燃油分配管内油压（)。
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柴油机启动后，（)油路应畅通，油压应保持在规定范围内，以保证各部位轴承的正常润滑和冷却。