JK-迅驰型高速平缝机原来的型号为（），JK-美衣达型高速平缝机原来的型号为（），JK-迅达型高速平缝机原来的型号为（），JK-优重兄型高速平缝机原来的型号为（）
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T•JK3型减速器制动轨磨耗极限高度为（）MM。
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平缝机所形成的线迹属（）线迹，其中JK-5842型双针平缝机属（）和（）同步送料结构
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T·JK2-A型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（）Ω。
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送料机构主要包括（）等七种，其中JK-58420平缝机属于（）送料机构，JK-8900平缝机属于（）送料机构。
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缠绕式提升机型号为2JK－0.3/20，其中20的含义为（）
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T·JK型车辆减速器的工作气缸的额定工作压力为（）kPa。
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T·JK型减速器的全制动时间为（）s。
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T•JK2型减速器制动时，两内侧制动轨顶面的最小距离为（）。
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T•JK3、T•JK3-A型减速器的单位制动能高h为（）m/m。
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T·JK2、T·JK2-A型减速器安装快排阀后的全制动时间为（）S。
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T•JK型减速器每节长度为（）m。
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原T.JK2-B50型减速器为穿轨式钢轨承座，很多部件与T.JK2-B50-2011型和T.JK2-B50-2006型能通用。
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T²JK2£A（50)型减速器气缸活塞所用的YX型密封圈的直径为（)。
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JK型减速器护轮轨内侧距钢轨的距离为（)。
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T²JK1A型和T²JK1C型减速器制动风缸的活塞行程为（)。
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JK3£A50型减速器气压传动系统的工作压力为（)。
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T²JK2£A（50)型减速器的控制箱电磁线圈电阻为（)。
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T²JK2型减速器工作气缸的行程为（)。
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T²JK3£（50)型减速器的全缓解时间为（)。
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T²JK型和T²JK1型减速器工作气缸的最大压力为（)。
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T²JK3£（50)型减速器工作气缸的内径为（)。
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T²JK型减速器的工作油缸的额定工作压力为（)。
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JK2A型减速器的气缸直径为（)。
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JK2型减速器安装快速排气阀后，全制动和全缓解时间为（)。