锚段长度的确定对于高速线路，在站场无论（）或（）都不允许分成两个锚段，必须（）通过，在（）下锚。
相似题目
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设置和确定锚段长度时，不应使各种张力增量超过承力索标准张力的（）。
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道路客运企业设立对客车类型的等级要求是从事高速公路客运或营运线路长度在800千米以上客运车辆类型的等级要达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325）规定的（）。
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高速铁路一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为：锚段长度（）以下时接头数量2个（不包括分段、分相及下锚接头）。
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剖分式轴瓦安装在轴承中，无论在圆周方向或轴向都不允许有（）。
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在交流电路中，无论是感抗或容抗，都不消耗电能，只是在电抗器或电容器和电源之间存在着能量互换（）就是用来表示这种能量互换的大小。
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锚段所在的线路曲线，直线各点50％、锚段长度取（）
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锚段长度的确定主要取决于接触网所在地区的（）。
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从事高速公路客运或线路长度在800公里以上的，车辆的技术等级应为一级，且车辆类型等级应为（）以上。
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无论是否能在天窗点内完成，高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工都属于施工项目。
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承力索接头每个锚段（800m长度内）个数对于120km/h＜υ＜160km/h不得大于（）个。
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在站场锚段关节禁停区内严禁停车，如分段绝缘器在站内时，应使机车在距分段绝缘器不少于（）处停车。
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为保证高速电气化区段的良好受流，一般要求在一个锚段内不允许有接头，要求接触网的制造长度在（），以适应锚段长度的需要。
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部分式轴瓦安装在轴承中无论在圆周方向或轴向都不允许有（）
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锚段长度可采用经验取值法确定，经验取值可根据相关“技术规范”中经验值表确定。
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当线路的有效长度为（）及以上时，应在站场两侧适当的位置设待检室。
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合同性权利或其他法定权利在到期时因续约等延续，无论发生多少续约成本，续约期都不应当包括在使用寿命中。
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组合定位用于锚段关节的转换支柱、中心支柱及站场线岔处的定位（）
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从事高速公路客运或营运线路长度在800公里以上的，车辆的技术等级应为一级，且车辆类型等级应为()以上。
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当列检作业线路（）及以上时，还应在站场或车场列检综合楼的另一侧适当位置设置待检室
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涵洞宜采用钢筋混凝土框架箱涵，沉降缝不应设在轨枕或无砟轨道板下方，可设在两线中间，轨下涵节长度不宜小于（）m摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第3章1节
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确定锚段长度要考虑到由于恢复力而导致的接触线张力消耗（）
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成都地铁柔性悬挂锚段长度根据补偿器补偿位移范围、导线张力增量等因素确定，一般不大于（）
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当列检作业线路及以上时，还应在站场或车场列检综合楼的另一侧适当位置设置待检室（）
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对于（）项目，应根据建设项目影响区域内一定时期运输量的需求预测，以及该项目在综合运输系统和本系统中的作用确定线路等级、线路长度和运输能力。