区间间隔（）成对设置无源应答器，分别提供列车运行前方（正方向或反方向）一定距离内的线路参数及定位信息。

相似题目

• 无源应答器把前方一定距离内的线路参数向车载设备传输。前方一定距离是指从前方第二个应答器组向前到大约制动距离处

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 对于车站无接发车作业的正线股道出站信号机外方30±0.5m处设置由2个无源应答器构成的应答器组，用于列车定位和方向识别。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 无源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• C3级间转换区域内的转换命令由RBC/应答器提供，在转换点设置应答器组、在转换点前方适当距离设置（）。

  查看最佳答案

• 在上下行线路靠近区间中继站的位置，均应单独设置两组各由（）个有源应答器和一个无源应答器构成的应答器组。

  A . 一 B . 两 C . 三 D . 四

  查看最佳答案

• 区间每（）公里，一般应间隔2～3个闭塞分区在闭塞分区边界上设置无源应答器，宜（）设置。

  查看最佳答案

• 进站口第一个应答器为无源应答器，用于提供反方向行车时所需要的数据，如反方向链接反向运行的轨道区段和调车危险信息包。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 区间间隔3～5km（3个闭塞分区）成对设置列控无源应答器

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 区间应答器的配置：站间每3～5km，应在闭塞边界上设置无源应答器。应答器被用于区分运行方向时，应成对设置

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 无源应答器把前方一定距离内的线路参数向车载设备传输。（）

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 区间反向运行信息包一般在进站和出站口处的无源应答器中

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 有源应答器设置于车站进、出站端，当列车通过应答器时，应答器向列车提供接车进路参数、临时限速等信息

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 对于冒进后将危及正线运行列车安全的调车信号机（或标志牌）处宜设置由（）和（）组成的应答器组，提供调车危险信息。

  查看最佳答案

• CTCS-2级列车运行控制系统规定在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 区间无源应答器主要提供固定的线路信息，如轨道区段、线路坡度、线路速度等

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 在CTCS-2级客运专线，可间隔（）个闭塞分区设置区间无源应答器组。

  A . 一 B . 两 C . 三 D . 四

  查看最佳答案

• C0车站出站口（含反向）设置（）组有源应答器和无源应答器构成的应答器组，给列车发送线路数据和临时限速信息。

  A . 一 B . 两 C . 三 D . 四

  查看最佳答案

• 若区间一处丢失无源应答器，将影响行车。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 对于有调车作业并有可能危及正线列车运行安全的调车信号机外方设置由一个有源应答器和（）个无源应答器构成的应答器组。

  A . 一 B . 两 C . 三 D . 四

  查看最佳答案

• 应答器用于区分运行方向时，应成对设置。

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 区间应答器用于区分运行方向时，应成对设置；用于其他用途时可以单独设置

  A . 正确 B . 错误

  查看最佳答案

• 区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、（）区段信息和（）区段信息。

  查看最佳答案

• 区间间隔3~5k成对设置无源应答器，分别提供正向，反向前方一定距离内的线路参数及定位信息（）

  是 否

  查看最佳答案

• 区间每个闭塞分区入口设2个及以上的无源应答器组，用于列车定位；同时发送线路参数（）

  是 否

  查看最佳答案