施工检修事故发生率较高除了施工检修作业本身的，管理不到位以外，还有一个重要原因是设计对施工检修环节考虑不充分（）
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在公司的检修作业规程编制和使用过程中的“确认”管理中，仪表自控设备主要由负责（）和检修的施工单位负责。
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检修施工作业期间，装置盲板由（）专人管理，防止发生误操作，导致安全事故。
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根据《地铁运营线施工检修管理规则》要求，施工单位在主站需配备施工责任人，负责在主站办理进场作业请、销点及该项作业的组织、安全管理。
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《施工检修管理办法》适用于地铁线路的（）范围内的施工检修作业管理。
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（）对有触电危险、检修（施工）复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和工作范围。
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依据《特种作业人员安全技术培训考核管理规定》规定，对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调试等作业（不含电力系统进网作业）不属于特种作业。
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严格施工、检修和临时作业界面的交接管理，加强（）安全分析，认真执行作业许可制度。
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检修文件包由（）填写下达给施工作业方，同时进行必要的技术交底，在施工结束及有关签证完毕后，将原件交回管理方。
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（） 对有触电危险、检修（施工）复杂容易发生事故的工作，应增设专责监护人，并确定其监护的人员和范围。
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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、施工不行车”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率。
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当特殊区段的接触网涉及多个设备管理单位管辖时，本类特殊区段的停电检修作业要纳入路局月度施工计划管理。
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《施工检修管理办法》适用于杭州地铁运营分公司所含线路范围内的__范围内的施工检修作业管理（）
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《施工检修管理办法》适用于杭州地铁运营分公司所含线路范围内的的施工检修作业管理（）
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根据施工检修管理办法，在相邻2个A1开车作业的封锁作业区之间必须保证（)空闲作为防护区域。
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事故事件发生后，事故事件现场有关运行值班、检修维护、施工作业、现场管理等在场人员，以及各级电力调度机构值班人员，在掌握事故事件基本情况并作出初步判定后，应在第一时间、用最快捷的方式向报告（）
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根据施工检修管理办法，在开车作业的封锁作业区两端必须保证空闲作为防护区域（）
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信息部门检修或施工作业影响5T设备使用时，须提前通知（）。（应知应会-车辆运行安全监控系统设备检修维护管理细则；）
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上海地铁检修施工作业负责人管理必须坚持“统一管理、考核上岗”的原则（）
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施工负责人必须熟悉该项检修施工作业的（）等；具备实施该项检修施工作业的（）
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EPS、降压站直流屏检修施工、消防联动试验及中央事故风机联动试验不得与同一个车站降压站内400V母线停电作业一并进行（）
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行车设备管理单位要严格执行“行车不施工、行车不施工”的规定，对各类行车设备的检修应安排在“天窗点”内进行，并加强“（）”管理，提高天窗作业效率
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《上海地铁检修施工作业负责人管理规定》的第七条奖惩中，罗列了（）种违规情形的
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（）是高空作业人员预防高空坠落伤亡事故的防护用具，在高空从事安装、检修、施工等作业时，为预防作业人员从高空坠落，必须使用安全带予以保护
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铁路信号维护工作必须贯彻“行车不施工，施工不行车”原则，检修、施工作业必须在“天窗”内进行。（）
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