牵引控制单元的核心由不同的（)构成，每个集成电路完成不同的功能。
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司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、（）及热传感器构成。
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一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
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UPS通常由整流器、逆变器、电池组及控制电路四部分构成，其中核心单元是（）。
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在SMA-02型报警控制电路中，每个监视通道的报警控制单元由（）组成。
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SAU业务处理模块由呼叫控制单元WCCU/WCSU构成，WCCU/WCSU完成什么层的信令处理？（）
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说明构成每个单元所需的基本门和基本单元的集成电路设计过程叫（）：
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司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、（）及（）构成。
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牵引逆变器电路主要由输入电路，逆变器单元，牵引控制单元构成。
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构成励磁调节器的型式很多，但自动控制系统的核心部分却很相似，基本的控制由（）、综合放大、移相触发单元组成。
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软交换技术和原先的电路交换技术并没有什么本质的不同，都是由一个（或者一族）控制处理机来完成（）等核心功能，然后控制交换组织完成语音通道的连接和建立。
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zpw-2000一体化轨道电路室内设备由调谐匹配单元、接收器、衰耗冗余控制器、防雷电缆模拟网络盘、通信盘、机柜等设备构成。
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CRH380B型动车组每个牵引单元由一台、两台和个牵引电机组成。（）
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火灾报警控制器电路一般由电源、总线驱动单元、中央处理单元、显示键盘操作单元、信息输入输出接口、通信接口等部分构成。
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控制单元的核心由不同的（）构成，每个集成电路完成不同的功能。
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一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。
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◑说明构成每个单元所需的基本门和基本单元的集成电路设计过程叫()：◑A、逻辑设计◑B、物理设计◑C、电路设计◑D、系统设计
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司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（）
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火灾报警控制器电路一般由电源、总线驱动单元、中央处理单元、显示键盘操作单元、信息输人输出接口、通信接口等部分构成。此题为判断题(对，错)。
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牵引电路的基本单元由1台牵引变压器-2台牵引变流器-8台牵引电机构成，由1台牵引变流器控制（）牵引电机
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CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有2个互为冗余的中央控制单元CCU。（）
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CRH380B型动车组每个牵引单元内的MVB网段均设有“4”个互为冗余的中央控制单元CCU。（）
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CRH380B型动车组每个牵引单元由一台（）、两台（）和（）个牵引电机组成。
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司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及热传感器构成（）
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每个车的（)计算本单元应施加的制动力总和，然后平分给每个牵引£¯制动单元并由动车向该车牵引单元申请电制动力。