《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210——2005）中要求安装钢筋时，应采取有效措施，确保钢筋的混凝土保护层厚度满足设计要求。为此可在钢筋和模板之间采用垫块支撑。垫块的强度、密实度不应（）本体混凝土的设计强度和密实度，垫块应（）、（）并不得横贯保护层的全部截面。
相似题目
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《铁路技术管理规程》规定，客运专线铁路线区间正线200km/h
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铁路混凝土工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行（）签字确认制度。施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。
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在设置钢架隧道支护中，施工单位经常喷射混凝土厚度不足，形成“排骨架”，甚至个别出现钢架裸露。实际上，根据《铁路隧道工程施工技术指南》，钢架应全部被混凝土覆盖，且保护层不得小于（）cm。
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技术交接作业场设置在装卸量每昼夜平均在200辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线和工程临管线等进行（）的地点。
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某洞室顶部有不稳定块体重80kN，采用永久锚杆喷射混凝土支护，γ0=1．0，fy=210MPa，混凝土的抗拉承载力为1.3MPa，不稳定块体周长为6.0m，按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算：喷层厚度不宜小于（）。
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细骨料应采用硬质洁净的中粗砂，细度模数宜为（），含泥量不应大于（），其技术要求应符合铁道部现行《铁路混凝土及砌体工程施工规范》（TB10210）及有关规定。
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某工程混凝土有梁板发包方提出的估计工程量为l00m3，合同中规定单价为200元／m3，实际工程量减少估计工程量15％时，调整单价，单价调为210元／m3。结束时实际完成有梁板工程量为80m3，则有梁板工程款为（）元。
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根据混凝土现行有关标准规范、技术条件或施工技术指南，客运专线铁路预制预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土配合比试验中，其抗压强度试件应选择（）尺寸的试模.
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铁路混凝土工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。当设计文件（或设计规范）及各专业施工质量验收标准要求的质量指标高于本标准的规定时，应按（）办理。
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根据《液压爬升模板工程技术规程》，采用千斤顶的爬模装置，应均匀设置不少于（）的支撑杆埋入混凝土，其余支撑杆的地段埋入混凝土中的长度应大于200mm。
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《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》科技基〔2009〕117号中，主要的施工工艺。（）
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某洞室顶部有不稳定块体重80kN，采用永久锚杆喷射混凝土支护，γ0=1．0，fy=210MPa，混凝土的抗拉承载力为1.3MPa，不稳定块体周长为6.0m，按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）计算：锚杆截面积不宜小于（）。
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当使用具有潜在碱活性骨料时，混凝土中的（）应符合铁道部现行《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T30504）的规定和设计要求。
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梁体混凝土施工应符合现行《先张法预应力混凝土铁路桥简支梁技术条件》（TB/T2484）的规定。梁体混凝土受压弹性模量试件（）做一组，当采用长线法施工时每线做一组。随梁同条件养护。
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钢筋应有出厂合格证，外观检查合格后每批应按铁道部现行《铁路混凝土工程施工技术指南》的要求抽取试样，分别作拉、弯复查试验。如有一项不合格，则（）样，如仍有一项不合格，则该批钢筋为不合格。
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第210题：立井井筒现浇混凝土井壁的施工质量检查主要包括（）。
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某技术方案估计年总成本费用为8000万元，其中外购原料费，燃料及动力费为4500万元，折旧费为800万元，摊销费为200万元，修理费为500万元，利息支出为210万元，则该技术方案的年经营成本为( )万元。
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某技术方案估计年总成本费用为8000万元，其中外购原材料、燃料及动力费为4500万元，折旧费为800万元，摊销费为200万元，修理费为500万元，利息支出为210万元。则该技术方案的年经营成本为()万元。
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轻集料混凝土取样按JGJ51－2002《轻骨料混凝土技术规程》进行，强度试块的取样和普通混凝土一样。干表观密度试块的取样按单项工程计，每200 m3混凝土至少一次，不足200 m3者亦按一批计。（）
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《铁路技术管理规程》要求高速铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从（）起计算，实行（）制。（应知应会-技规-第210条）
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连续梁悬臂浇筑应尽量避开冬期施工。如必须进行冬期施工，除应符合现行《铁路混凝土工程施工技术指南》的相关规定外，还应采取有效措施，保证压浆过程中压浆后3d内，梁体温度不低于0℃。()此题为判断题(对，错)。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第200条有何规定？（）
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《铁路技术管理规程£高速铁路部分》适用于200km£¯h以下仅运行旅客列车的铁路。（)
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铁路技术管理规程高速铁路部分，适用于200km/h及以上的铁路和200km/h以下仅运行动车组列车的铁