荷载计算时，常见可变荷载分项系数取（）
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当恒荷载的荷载效应对结构有利时，恒荷载的分项系数取（）。
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当楼面荷载≥4kN/m2时，可变荷载分项系数采用（）。
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当可变荷载效应对结构构件承载力有利时，可变荷载的分项系数取γQ＝（）。
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单层厂房屋盖结构设计，当考虑风吸力的荷载组合时，永久荷载的荷载分项系数取：（）
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根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定，在荷载组合计算式中，可变荷载的分项系数一般情况下取（）。
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单层厂房内力组合时，可变荷载组合系数取0.85的荷载组合有（）。
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一般情况下，可变荷载的分项系数是：（）
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2，可变荷载分项系数应取1.4。
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房屋建筑结构作用的分项系数取值中，当可变荷载效应对承载力有利时，其分项系数应取为下列（）项。（）
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一般情况下，可变荷载分项系数应取（）。
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永久荷载的分项系数的选取原则：当其效应对结构不利时，由可变荷载效应控制的组合取______；由永久荷载效应控制的组合取______；对结构有利时，一般取______。
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永久荷载的分项系数：对由可变荷载效应控制的组合，应取（)。
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在确定模架计算荷载设计值时，永久荷载的分项系数取1（）
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计算基本组合的荷载效应时，有关永久荷载分项系数的取值正确的是（）
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时，永久荷载分项系数应取1.2可变荷载分项系数应取1.4。（)
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在荷载效用的基本组合中，可变荷载的荷载分项系数为 。
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利用概率极限状态实用设计表达式计算弯矩设计值时，当荷载对结构不利且永久荷载效应起控制作用时，永久荷载分项系数取（)。
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久分项系数应取（），可变荷载分项系数应取 1
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在实用设计表达式中只有一种可变荷载时，引用的三个系数是：荷载分项系数、系数
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可变荷载分项系数应取（）。
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31、一钢筋混凝土梁，梁上承受的弯矩标准值 M K =200kNּ·m，其中永久荷载产生的弯矩标准值 MGK =50kN·m。 构件的安全等级为二级（γ 0 =1.0）。梁的最不利弯矩设计值为（)kNּּ·m。 （永久荷载分项系数取1.3，可变荷载分项系数取1.5)
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可变荷载的分项系数对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载，应取（），其他情况，应取（）