一般情况下，可变荷载分项系数应取（）。
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一般情况下，永久荷载的分项系数取为1.2。
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受弯板材应根据出釜和吊装的受力情况进行承载力验算。此时板材自重荷载的分项系数应取（），并乘以动力系数1.5。
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当楼面荷载≥4kN/m2时，可变荷载分项系数采用（）。
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当可变荷载效应对结构构件承载力有利时，可变荷载的分项系数取γQ＝（）。
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荷载计算时，常见可变荷载分项系数取（）
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在计算钢丝绳安全系数时，一般情况下是以（）荷载进行计算。
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根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定，在荷载组合计算式中，可变荷载的分项系数一般情况下取（）。
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一般情况下，可变荷载的分项系数是：（）
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某建筑结构屋面为多跨连续单向板，板上作用荷载标准值40kN/平米，活荷载标值0.5kN/平米，则在计算板的承载力时，恒载的荷载分项系数应取（）。
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一般的情况下，地基的允许承载力应取在破坏过程中哪一位置上？（PCr—临塑荷载，Pu—极限荷载）()
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2，可变荷载分项系数应取1.4。
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房屋建筑结构作用的分项系数取值中，当可变荷载效应对承载力有利时，其分项系数应取为下列（）项。（）
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在静力或间接动力荷载作用下，正面角焊缝的强度设计增大系数βf＝1.0：但对直接承受动力荷载的结构，应取βf＝1.22。
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永久荷载的分项系数应取1.2（）。
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永久荷载的分项系数的选取原则：当其效应对结构不利时，由可变荷载效应控制的组合取______；由永久荷载效应控制的组合取______；对结构有利时，一般取______。
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1、对结构的倾覆、滑移或漂浮验算时，永久荷载分项系数应取
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永久荷载的分项系数：对由可变荷载效应控制的组合，应取（)。
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时，永久荷载分项系数应取1.2可变荷载分项系数应取1.4。（)
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在荷载效用的基本组合中，可变荷载的荷载分项系数为 。
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时，应采用荷载效应基本组合的设计值。永久分项系数应取（），可变荷载分项系数应取 1
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在实用设计表达式中只有一种可变荷载时，引用的三个系数是：荷载分项系数、系数
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可变荷载分项系数应取（）。
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31、一钢筋混凝土梁，梁上承受的弯矩标准值 M K =200kNּ·m，其中永久荷载产生的弯矩标准值 MGK =50kN·m。 构件的安全等级为二级（γ 0 =1.0）。梁的最不利弯矩设计值为（)kNּּ·m。 （永久荷载分项系数取1.3，可变荷载分项系数取1.5)
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可变荷载的分项系数对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载，应取（），其他情况，应取（）
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