一般情况下,可变荷载的分项系数是:()
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荷载设计值等于荷载标准值乘以荷载分项系数,材料强度设计值等于材料强度标准值乘以材料分项系数。
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一般情况下,永久荷载的分项系数取为1.2。
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受弯板材应根据出釜和吊装的受力情况进行承载力验算。此时板材自重荷载的分项系数应取(),并乘以动力系数1.5。
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当楼面荷载≥4kN/m2时,可变荷载分项系数采用()。
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当可变荷载效应对结构构件承载力有利时,可变荷载的分项系数取γQ=()。
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荷载计算时,常见可变荷载分项系数取()
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在计算钢丝绳安全系数时,一般情况下是以()荷载进行计算。
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根据《GB50009-2001建筑结构荷载规范》规定,在荷载组合计算式中,可变荷载的分项系数一般情况下取()。
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在永久荷载控制的组合中,永久荷载的分项系数是:()
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取荷载分项系数≤1的条件是()
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值。永久荷载分项系数应取1.2,可变荷载分项系数应取1.4。
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房屋建筑结构作用的分项系数取值中,当可变荷载效应对承载力有利时,其分项系数应取为下列()项。()
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一般情况下,可变荷载分项系数应取()。
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荷载组合值是考虑到结构承受两种或两种以上的可变荷载时的代表值,因此其荷载组合值系数要大于等于1.0。
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永久荷载的分项系数的选取原则:当其效应对结构不利时,由可变荷载效应控制的组合取______;由永久荷载效应控制的组合取______;对结构有利时,一般取______。
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永久荷载的分项系数:对由可变荷载效应控制的组合,应取()。
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时,永久荷载分项系数应取1.2可变荷载分项系数应取1.4。()
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在荷载效用的基本组合中,可变荷载的荷载分项系数为 。
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计算构件的强度、稳定性与连接强度时,应采用荷载效应基本组合的设计值。永久分项系数应取(),可变荷载分项系数应取 1
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在实用设计表达式中只有一种可变荷载时,引用的三个系数是:荷载分项系数、系数
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可变荷载分项系数应取()。
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31、一钢筋混凝土梁,梁上承受的弯矩标准值 M K =200kNּ·m,其中永久荷载产生的弯矩标准值 MGK =50kN·m。 构件的安全等级为二级(γ 0 =1.0)。梁的最不利弯矩设计值为()kNּּ·m。 (永久荷载分项系数取1.3,可变荷载分项系数取1.5)
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4、作用组合时,可变作用和永久作用的分项系数是一样的。
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可变荷载的分项系数对标准值大于4kN/m2的工业房屋楼面结构的活荷载,应取(),其他情况,应取()