模型火箭发动机由（）、陶土喷管、（）、延时剂、（）、堵盖和点火装置组成。
相似题目
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航空燃气涡轮发动机可分为（）、涡轮风扇发动机、涡轮螺桨发动机和（）发动机。国产涡喷-6型发动机主要由进气道、（）、燃烧室、（）和尾喷管几大部分构成。
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红外隐身技术中改造发动机喷管的措施是要将喷管加粗。
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（）不是燃气涡轮喷气发动机喷管的功用.
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直升机启动前，最好对风停放，并确保解除旋翼系留及发动机进气道、尾喷管等所有堵盖。
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静脉注射对比剂盆腔增强扫描注射速度1～2ml/秒，延时（开始注射对比剂至开始扫描的时间）最少应为（）
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需以白陶土或其他激活剂作为试剂成分的试验是（）
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改变涡轮喷气发动机喷管的最小截面的面积可以改变（）.
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化油器喷管、主量孔堵塞，浮子室油平面过低会使混合气成分（），导致发动机中高速运转不良。
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星型发动机通常装有一种（）和尾喷管组件的结合装置.
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涡轮喷气发动机喷管的作用是（）
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燃气在涡轮喷气发动机的喷管内，参数变化规律是（）
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发动机加速不良，停熄发动机，拆下空气滤清器，用手突然开大节气门，加速喷管喷油不佳，则故障在（）。
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燃气涡轮喷气发动机喷管的实际落压比（）.
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在发动机化油器的主喷管处产生真空的装置是（）。
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发动机起动时，拉动阻风门至适当位置，使阻风门下方形成较大的真空度，汽油将从主喷管、怠速喷口和（）吸出。
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认为燃气在尾喷管完全膨胀，流过发动机的空气流量与燃气流量相等，则涡轮喷气发动机的推力大小与：（）有直接关系.
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红外隐身技术中改造发动机喷管的措施是要将喷管加粗。（）
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变截面涡轮增压器的工作原理是：当发动机低速运行时，（ ），使喷管出口的排气流速增大，涡轮机转速随之升高，增压压力和供气量相应（ ）。当发动机高速工作时，（ ），使喷管出口的排气流速减小，涡轮机转速相对降低，增压压力和供气量相应（ ）。这样增压器不会超速，增压压力不至于过高。
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发动机尾喷管喷火通常是由于发动机控制故障导致聚集的燃油点火造成。是主要的灭火方式（）
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涡桨发动机大部分循环功使螺桨产生拉力。其余小部分循环功使尾喷管喷气产生小部分反作用推力。（)
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发动机中心体与主喷管之间的排气是（）
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尾喷管火灾常常发生在发动机启动期间由风力作用或启动和燃油系统故障引起。此题为判断题(对，错)。
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由于火警探测系统环路位于发动机前部，尾喷管着火不会触发发动机火警（）
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火箭发动机热力计算包括燃烧室热力计算和喷管流动热力计算两部分（）