内燃发动机在吸、压、爆（作功）、排四个过程的工作循环中，主动过程为（）
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四行程汽油发动机完成一个工作循环要经过进气、压缩、作功、排气四个行程。
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四冲程内燃机工作循环的四个行程中，有（）行程作功。
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内燃机经过进气、作功、压缩、排气完成一个工作循环。
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发动机的作功过程由四个过程而完成，即进气、压缩、膨胀、排气四个过程。
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内燃机在燃烧作功必须具备（）五个过程，俗称为一个工作循环
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环。
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环。
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在发动机每个工作循环的四个行程中，气体压（）。
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汽油机一个工作循环的四个行程分别为（）、压缩行程、作功行程和排气行程。
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发动机完成一个工作循环过程的顺序是进气，压缩作功排气，该循环是在曲轴转（）圈.
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四冲程发动机的工作循环由进气、压缩、作功和排气四个过程组成。
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在活塞式内燃发动机中，气体的工作状态包括（）、（）、（）和排气四个过程的循环
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四冲程发动机在一个工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是（），其余三个行程则是作功的辅助行程。
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发动机工作循环由进气、（）、作功、排气四个过程组成。
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对于往复活塞式内燃机，曲轴每转（），活塞往复运动四次，完成进气、压缩、作功、排气一个工作循环称四冲程内燃机。
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二行程工作循环是发动机的活塞在上下各一次中（曲轴相应旋转一圈），经过了进气、A压缩、作功、排气四个过程。完成（）工作循环。
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无论二冲程或四冲程内燃机，每完成一个工件循环都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。
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（）的功用是按照内燃机各缸工作循环的要求，按照气缸作功顺序，定时开启和关闭进、排气门。
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组成四冲程内燃机定压加热循环的四个过程是（）
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四冲程内燃机工作循环的四个活塞行程中，只有一个行程是作功的。（）
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在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、排气、压缩、作功）称为发动机的工作循环（）
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四行程发动机实际循环由进气、压缩、燃烧和作功四个行程所组成。此题为判断题(对，错)。
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内燃机结构形式多种多样，但任何一台内燃机在工作时必需完成进气、燃烧、作功、排气四个过程。此题为判断题(对，错)。
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