平均指示压力Pmi
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下列（）因素将影响充量系数。 ①进气终点温度； ②柴油机转速； ③剩余废气系数； ④爆发压力； ⑤压缩终点压力； ⑥平均指示压力。
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平均指示压力pi的大小主要取决于（）。
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在当代柴油机中，平均指示压力pi最高的是（）
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某六缸二冲程柴油机气缸常数为3.7×10-6，该机六缸平均的平均指示压力为1.5MPa，若转速为120r/min，该机的指示功率为（）。
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对于电热式机油压力表，传感器的平均电流大，其表指示（）
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平均指示压力的大小主要取决于（）
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平均指示压力越高，气缸工作容积的利用程度越佳。
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某柴油机气缸常数为1.2×10-5，该缸的平均指示压力为0．9MPa，若转速为115r/min，该缸的指示功率为（）。
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柴油机平均指示压力的大小与下述（）因素无关。
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某船航行在风平浪静的海上，增压器发生严重故障，主机平均指示压力＞0.5MPa，此时对增压器应采取（）措施进行处理。
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平均指示压力
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航行中，某船主机采用脉冲增压系统，主机功率较小，平均指示压力＜0.5MPa，增压器发生严重故障时应对其采取（）措施进行处理。
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柴油机工况监测系统改变了长期用机械示功器测量示功图的操作，它可以同时高效的测量、计算、显示和记录许多柴油机工况有关信息，包括（）。 Ⅰ．气缸压力曲线、喷油压力曲线、喷油过程参数； Ⅱ．气缸工作诸参数、指示功率； Ⅲ．转速、平均指示压力； Ⅳ．有效功率。
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平均指示压力是从（）的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。
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PMI系统的外围硬件主要由（）三部分组成。 Ⅰ．压力传感器； Ⅱ．PMI控制器即电子示功器； Ⅲ．曲轴触发定位系统； Ⅳ．温度传感器； Ⅴ．信号发送器。
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发动机平均指示压力与充气系数（）关系。
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提高内燃机理想循环平均指示压力的方法是在压缩始点（）。
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要准确测量平均指示压力Pi，应使用的测试仪器是（）
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对于电热式机油压力表，传感器的平均电流越大，其指示表指示的压力越大。（）
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下列关于平均指示压力的论述中，错误的是（）
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平均压力计适宜于测量柴油机气缸内的均压，以分析各缸工作状态，其指示仪表是一个弹簧管式压力表。
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49.关于平均指示压力 pi 的不正确说法是（）。
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某柴油机气缸常数为1.2×10<sup>-5</sup>，该缸的平均指示压力为0．9MPa，若转速为115r/min，该缸的指示功率为（）。
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在当代柴油机中，平均指示压力p<sub>i</sub>最高的是（）
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