燃料油雾化蒸汽所用蒸汽是（）蒸汽。
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加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
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加热炉油嘴点火之前要确认燃料油与雾化蒸汽之间的压差为0.1Mpa。（）
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在投油火嘴时应将雾化蒸汽与燃料油的压差控制在（）左右。
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烧油加热炉点火前要确保雾化蒸汽引入，其压力应（）燃料油压力。
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调整焚烧炉燃料油管网压力时应缓慢进行，同时还应根据油压变化情况及时调节雾化蒸汽压力，以确保燃料油烧嘴最佳雾化效果。（）
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加热炉雾化蒸汽量过少时，会造成燃料油（）。
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当燃料油火嘴停用时，应关闭燃料油火嘴阀门，通过打开雾化蒸汽控制阀的旁通阀门，清洗（）。
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燃料油雾化蒸汽是（）。
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蒸汽量过小雾化不良是造成燃料油燃烧不完全、火焰发飘、软而无力、火焰根部深黑色甚至冒黑烟的主要原因。（）
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油嘴拆除前在确认蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭的情况下，要确认（）没有内漏，否则拆除油嘴时要做好防范措施，没有防范措施不准拆除。
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当加热炉炉管泄漏着火时，燃料油雾化蒸气可以用作灭火蒸汽。（）
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利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。
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原料雾化蒸汽所用蒸汽是（）蒸汽。
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利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。
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烧燃料油时雾化蒸汽量不足时的现象有哪些？
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加热炉使用雾化蒸汽的目的，是利用蒸汽的冲击和搅拌作用，使燃料油成雾状喷出，与空气得到充分手混合而达到燃烧完全。
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对于机械雾化油喷嘴而言，所用的蒸汽压力通常为（）MPa。
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除适当调节空气量外，燃料油还应与雾化蒸汽调配得当才能保证加热炉充分燃烧。
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在加热炉油嘴蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭且没有内漏的情况下，可以放心的让施工人员拆除油嘴。（）
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雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。
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我装置原料所用雾化蒸汽为饱和蒸汽（)
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蒸汽雾化火嘴中（)的高压蒸汽和燃料油在油嘴内混合，以很高的速度由喷头喷出。喷头有排成一圈或一排的小孔，燃料被喷成中空的圆锥形油雾。油雾在高速前进的过程中受到炉内空气的阻力，被压扁破碎成更小的油滴，这就是蒸汽雾化的过程。
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炉前雾化蒸汽及燃料油旁通线要保持流动（）
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加热炉烧油时要注意调整雾化蒸汽和燃料油之间的压差。若雾化蒸汽压力偏大，则（）。（编制人：张青梅 审核人：洪汉青）
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