雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。
相似题目
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加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
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加热炉油嘴点火之前要确认燃料油与雾化蒸汽之间的压差为0.1Mpa。（）
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在投油火嘴时应将雾化蒸汽与燃料油的压差控制在（）左右。
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烧油加热炉点火前要确保雾化蒸汽引入，其压力应（）燃料油压力。
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雾化蒸汽压力过小的现象（）.
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调整焚烧炉燃料油管网压力时应缓慢进行，同时还应根据油压变化情况及时调节雾化蒸汽压力，以确保燃料油烧嘴最佳雾化效果。（）
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加热炉雾化蒸汽量过少时，会造成燃料油（）。
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燃料油雾化蒸汽是（）。
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加热炉油嘴雾化蒸汽压力过低，会造成（）。
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蒸汽量过小雾化不良是造成燃料油燃烧不完全、火焰发飘、软而无力、火焰根部深黑色甚至冒黑烟的主要原因。（）
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燃料油雾化蒸汽所用蒸汽是（）蒸汽。
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当加热炉炉管泄漏着火时，燃料油雾化蒸气可以用作灭火蒸汽。（）
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利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。
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叶丝增温增湿机水/汽混合喷嘴的锥芯调整不当或引射蒸汽（）不够，都会造成水未雾化的故障。
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气缸压力不足会影响柴油的雾化和自燃，导致功率下降、油耗上升，严重时甚至不能启动。（）
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利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。
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烧燃料油时雾化蒸汽量不足时的现象有哪些？
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（）是将助燃空气很好地与良好雾化的油相混合的装置。
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在加热炉油嘴蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭且没有内漏的情况下，可以放心的让施工人员拆除油嘴。（）
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汽提蒸汽量小，反应进料雾化不好，两器出现负差压过小，会造成（）。
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炉前雾化蒸汽及燃料油旁通线要保持流动（）
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加热炉烧油时要注意调整雾化蒸汽和燃料油之间的压差。若雾化蒸汽压力偏大，则（）。（编制人：张青梅 审核人：洪汉青）
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燃料油的粘度过高、雾化不好，造成燃烧不完全，表现在炉内雾气大，烟囱冒黑烟，燃料油泵压力升高，甚至会出现火嘴处结焦，火嘴喷不出油而导致炉子熄火的现象。另外，燃料油粘度过高，油中的水分和杂质之类也不便于沉降除去（油中如果混有焦粒和油泥等杂质，会导致管线等堵塞，引起燃料油中断)。所以燃料油的温度不能过低，具体由燃料油的粘度和大气温度而定，一般以（)为宜。
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雾化蒸汽过大可以，过小不可以。（)