油嘴拆除前在确认蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭的情况下，要确认（）没有内漏，否则拆除油嘴时要做好防范措施，没有防范措施不准拆除。
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加热炉炉前油嘴管线上的燃料油阀门打开之前，要用雾化蒸汽对燃料油管线进行泄漏检查。（）
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加热炉油嘴点火之前要确认燃料油与雾化蒸汽之间的压差为0.1Mpa。（）
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蒸汽锅炉的燃锅炉油嘴雾化不平稳的原因是（）。
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加热炉雾化蒸汽量过少时，会造成燃料油（）。
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当燃料油火嘴停用时，应关闭燃料油火嘴阀门，通过打开雾化蒸汽控制阀的旁通阀门，清洗（）。
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透平压缩机组调速油进入调速系统前，应关闭压缩机调速器并确认高压蒸汽主阀及预热阀门处于关闭状态。（）
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燃料油雾化蒸汽是（）。
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加热炉油嘴雾化蒸汽压力过低，会造成（）。
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为节约蒸汽，可以通过停加热炉油嘴雾化蒸汽来达到。
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加热炉油嘴雾化蒸汽量过大会造成加热炉冒黑烟。
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加热炉油嘴使用雾化蒸汽是为了（）。
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燃料油雾化蒸汽所用蒸汽是（）蒸汽。
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利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况小心尽量加大雾化蒸汽量。
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加热炉油嘴燃烧好坏主要是与风门、烟道挡板的调整有关，与雾化蒸汽无关。
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利用加热炉油嘴雾化蒸汽的冲击和搅拌作用可以使燃料油成雾状喷出，因此蒸汽足够的情况下应尽量加大雾化蒸汽量。
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烧燃料油时雾化蒸汽量不足时的现象有哪些？
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雾化蒸汽量太大是导致加热炉油嘴漏油的原因之一。（）
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在加热炉油嘴蒸汽、燃料油、雾化蒸汽阀门已经关闭且没有内漏的情况下，可以放心的让施工人员拆除油嘴。（）
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检查蒸汽雾化阀门和供汽阀门属于（）检查。
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雾化蒸汽压力过小，则不能很好地雾化燃料油，会造成（）。
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油嘴点火时，打开炉前油嘴跨接蒸汽管线上的阀门，其作用描述不正确的是（）。
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蒸汽雾化火嘴中（)的高压蒸汽和燃料油在油嘴内混合，以很高的速度由喷头喷出。喷头有排成一圈或一排的小孔，燃料被喷成中空的圆锥形油雾。油雾在高速前进的过程中受到炉内空气的阻力，被压扁破碎成更小的油滴，这就是蒸汽雾化的过程。
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炉前雾化蒸汽及燃料油旁通线要保持流动（）
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加热炉烧油时要注意调整雾化蒸汽和燃料油之间的压差。若雾化蒸汽压力偏大，则（）。（编制人：张青梅 审核人：洪汉青）
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