活塞环搭口间隙过小，工作时容易导致（）。
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斜搭口活塞环的搭口间隙是（）。
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油缸及活塞杆变形或液压缸与活塞间隙过小，容易造成活塞杆在往返冲程过程中缓冲时间过长。
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发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（）。
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活塞环使用一端时间后，其搭口间隙将（）
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活塞上各道活塞环的搭口间隙与天地间隙的一般规律是（）。
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活塞环搭口间隙过小，可能导致活塞环工作中（）
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GK阀选配活塞环时，装入铜套内，工作状态的搭口间隙须不大于（）。
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搭口间隙是活塞环在（）状态下的开口大小。
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柴油机活塞环气环搭口间隙过小的不良后果中，不正确的是（）
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在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（）。
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活塞环搭口间隙过大，工作时容易产生（）。
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活塞环的搭口间隙的实测值应在（）间隙与（）间隙之间。
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活塞环搭口间隙大小修配不合要求时，搭口间隙（）的危害性更严重．活塞环长期运转后搭口间隙的变化规律是会逐渐（）。
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活塞环使用一段时间后，其搭口间隙将（）。
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在旧气缸套中配用的活塞环测量搭口间隙时，应将环平置于缸套内的（）。
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活塞环搭口间隙的作用是（）。
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活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是（）。
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搭口间隙是活塞环处于（）时的开口大小。
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活塞环自由搭口间隙越大，弹力（）。
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下列四项中，导致气缸套穴蚀现象易发生的因素是（）。 ①活塞缸套间隙大 ②活塞缸套间隙小 ③供油提前角过大 ④供油提前角过小
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活塞与气缸之间的侧间隙过大，容易漏气，增加油的消耗量，间隙过小，油不易传递，活塞润滑不良，导致气缸剧烈磨损而拉毛。
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活塞环折断的原因很多，除材质不佳、加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如______。Ⅰ、环槽积炭Ⅱ、搭口间隙过小Ⅲ、气缸磨台Ⅳ、挂住气口Ⅴ、环槽过度磨损
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在测量柴油机活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（)。
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活塞环搭口间隙的测量工具是（）
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