喷油器产生积碳堵塞喷孔的现象，有可能是（)造成的。
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产生黄焰及积碳现象往往是由于（）
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喷油器的喷孔磨损是由于（）造成的。
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燃烧太晚、喷油器喷孔部分堵塞及喷油器漏油异常示功图的共同特征是（）。 Ⅰ．爆发压力降低 Ⅱ．膨胀线有压力波动 Ⅲ．压缩压力正常 Ⅳ．膨胀线比正常示功图高 Ⅴ．示功图尾部缩短 Ⅵ．示功图头部变胖
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导致发动机积碳产生的可能原因有哪些？（）
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柴油机不要长时间的怠速运转，以免由于燃烧不好产生积碳，堵塞排气管。（）
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喷油器的针阀偶件配合面过度磨损、喷孔部分堵塞等将引起（）。
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柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
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喷油器的喷孔磨损后将产生（）现象。
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若喷油器部分喷孔严重堵塞时，将产生不良影响是（）。
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检查喷油器密封性时，泵油至一定压力值时，再缓慢使油压上升至启阀前停止，观察喷油器喷孔周围表面有无滴漏现象，若只是有轻微的湿润而无滴漏，则说明（）密封良好。
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喷油器针阀与针阀座密封锥面磨损而密封不良时，对喷孔的影响是（）。
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引起氧枪喷孔堵塞，造成高温熔池产生的燃气倒灌回火的是（）。
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（）项可能是造成油泵不喷油现象的原因之一。
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通常引起喷油器二次喷射的原因有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀减压环带磨损漏油； ③高负荷高转速； ④喷油泵柱塞偶件磨损漏油； ⑤喷油器启阀压力太低； ⑥取消了出油阀。
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加热炉火嘴喷孔处有积碳，原因是（）。
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柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
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柴油机喷油器产生积炭堵塞喷孔的现象，有可能是（）造成的。
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与普通型相比，节流型喷油嘴的轴针较短，圆环形喷孔的长度或称节流升程较小。（ ）
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若喷油器喷孔直径磨损增大时，将产生不良影响是_______ 。
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将燃油燃烧时产生的胶状物和积碳清洗下来，并使其分散在机油中，避免胶状物和积碳聚集堵塞油道，影响润滑油的正常输送。是指机油的____。
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化油器量、喷孔堵塞，应用铁丝疏通。（）此题为判断题(对，错)。
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井口连接器微音器堵塞可能造成回声仪产生自激现象（）
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幸福XF250摩托车行驶途中突然熄火,再次启动困难,偶尔虽然能启动,但一加油门就熄火,经检查,油路无堵塞现象.清洗化油器,点火仍有故障,可断定造成这种故障的原因可能有以下几种（）
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试述223型化油器怠速过渡喷孔的工作过程？
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