398.车站AFC故障处置时，按界面处置分为（）
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事故发生在车站：发生事故后，值班站长是现场处置的责任人，后续到达现场者按主要相关专业优先指挥的原则，现场处置负责人由到场的主要相关专业职务最高者担当，必要时由应急指挥小组指定。
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以下哪条不是AFC设备发生重大故障时现场处置机构（救援队伍）成员的职责（）。
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《行细》规定：动车组在始发站、途中停车站、运行途中，由（）统筹负责组织列车工作人员分工监控动车组塞拉门状态，遇有车门故障时，按照监控分工及时采取应急处置措施。
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事故发生在车站：发生事故后，行调是现场处置的责任人，后续到达现场者按主要相关专业优先指挥的原则，现场处置负责人由到场的主要相关专业职务最高者担当，必要时由应急指挥小组指定。
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应急处置过程中出现司机、机械师不能准确判断与处置时，应按故障类别由司机与路局动车司机信息台、随车机械师与（）联系，请求协助故障查找与处置。
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根据电扶梯急停和垂梯困人现场处置方案电扶梯紧急停梯处置原则，车站两台双向电扶梯其中一台发生故障时，车站操作人员优先保障下行电梯，即当下行电扶梯故障停用时，将上行电扶梯修改为下行运行。()此题为判断题(对，错)。
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当车站区间人防门有故障信息时，车站应立即报告__，由__通知相应设备维保部门生产调度派人到现场进行处理，并根据现场情况判断是否采取的必要的临时处置措施（）
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《铁路客票发售和预订系统应急预案》第4.3.6条，系统故障处置中治安保卫组负责维护车站治安秩序（）
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未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“××工务设备正常，故障原因为夹异物”时，车站即可恢复正常使用（）
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重大故障、或无法联系到检修工班时，车站须及时报（）安排处置。
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列车无线通信设备故障应急处置，出库后出现故障时，立即通知车站、段110。由车站或段110通知电务人员携带备品、备件到应急处理点进行故障处理，如时间不够，应安装机车应急电台（）
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《车辆检修通知单》《检修车回送单》《检修车辆竣工验收移交记录》须通过有关信息系统与车站办理签认手续。遇（）情况影响系统应用时，应根据故障情况采取应急处置措施，按照有关规定办理。（应知应会-《运规》261）
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以下属于AFC专业运营期故障处置范围的是（）
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AFC故障或能力不足时，—通知线网各站，相关车站做好乘客检票准备工作;（)。
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根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组超员应急处置规定》的要求:动车组列车在车站办理旅客乘降时,司机、随车机械师发现或接到超员报警信息后,立即确认报警情况,同时在车载信息监控装置“车站”界面查看各车厢超载状态（显示“橙色”表示超员）,按规定传递信息（）
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《中国铁路上海局集团有限公司旅客服务系统应急处置预案》规定，遇车站广播系统故障时，综控室操作人员应将广播切换至人工模式，按照广播内容顺序进行人工广播，做到（）
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AFC系统故障发生第一时间，值班主任未启动应急预案时，原则上由AFC系统故障地点__担任现场第一负责人，负责现场处置指挥工作（待启动相关应急预案后，按照预案指挥架构执行）（）
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分公司发生Ⅳ级及以下运营突发事件时，按设备故障指南及（）处置
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对区间停车的货物列车，预报抱闸车辆确认为抱闸故障时，处置完毕后列车按限速（）运行至前方站
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行车应急处置时间规定，发生区间机车故障，需利用货物列车本务机车担当救援时，车站（）分钟内做好防溜，司机5分钟内动车
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《上海铁路局互联网售票应急处置办法》（上铁客〔2015〕412号)规定：大型车站独立设置检票服务器的，不再设置应急服务器，故障处置参照主机系统类。（)
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中国铁路上海局集团有限公司关于重新公布《中国铁路上海局集团有限公司客票发售和预订系统应急预案》的通知（）规定：故障超过15分钟无法解决时，车站应根据实际情况启动电子客票应急处置模式
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旅客列车运行途中，在局管内有客列检车站发现发生制动主管破裂不能修复，影响全列车供风，由进行处置，须立即使用过桥装置连通与故障车辆相连的前后车辆（或机车）的制动软管。故障车辆按关门车处理（如出现列车尾部制动支管损坏且无应急材料时，可采取拆卸相邻车辆相同部位的制动支管进行应急处置，并将拆卸车辆关门处理）（）
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《铁路电子支付应急处置试行办法》规定，铁路局负责指导车站做好电子支付故障应急响应及应急恢复工作（）