104型制动机紧急制动时，紧急室的排风规定时间为（)s左右。
相似题目
-
YZ-1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（），且有大排气声。
-
紧急放风阀在紧急制动时紧急室的排风时间由（）的大小决定。
-
104型制动机中间体中紧急室容积最大。
-
当JZ-7型空气制动机自阀手柄置于紧急制动位时，列车管的压力空气首先通过（）迅速向大气排风，从而达到紧急制动的目的。
-
104型集成式电空制动机具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸压力为（）。
-
104型分配阀常用紧急制动灵敏度测试时的减压量最大值为（）。
-
紧急制动试验延时时间的计算，从排风开始计算的。
-
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，制动管内的压力空气由调整阀排风口排出，以达到紧急制动的目的。
-
104紧急阀为普通104型空气制动机的紧急阀，其可与运用车的104紧急阀互换。
-
104型制动机的紧急制动波速最大约为（）。
-
104型、103型分配阀的紧急阀在705试验台上的常用制动安定性试验：待紧急空气充致定压后，手把置六位，减压0.2Mpa再移至三位。要求紧急时压力尾随制动管压力（），不发生紧急排气作用。
-
在单车试验时，装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验，其制动缸的最高压力应为（）。
-
104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（）。
-
104型分配阀在紧急制动时，由于制动主管紧急放风，压力急剧下降，则增压阀杆上侧的制动管压力空气迅速被排至大气，而增压阀杆下侧容积室压力迅速上升，当容积室压力升至足以克服增压阀弹簧的弹力及制动管剩余风压之和时，增压阀杆压缩弹簧向上移动，打开副风缸与容积室的道路，而使两者风压达到平衡，这时容积室的压力正常用制动时的最大压力的10～15%。由于容积室的压力增大，制动缸压力随之减小。
-
104型分配阀中，（）在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
-
列车中编挂车辆的104型制动机在主阀体和紧急阀体上的排风孔向外排风时，怎么办？
-
109型分配阀紧急制动时，在安全阀的保护下，容积室的压力不会超过（）kPa。
-
容积室的压力受（）的控制，按规定要求，大型养路机械紧急制动时的制动缸最高压力为450kPA.。
-
用单车试验器进行紧急制动试验，GK型制动机，置紧急制动位，制动缸压力降至（）前安全阀须停止排风。
-
104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。
-
120型控制阀的（)的作用是在紧急制动时，加快制动管的排风，提高制动波速和紧急制动的灵敏度，保证紧急制动作用的（)。
-
用单车试验器进行紧急制动试验，120.1型制动机开启专用紧急试验位，空重车调整装置的车辆，制动缸压力降至前安全阀须停止排风（）
-
YZ£1型制动机紧急制动阀和紧急放风阀的排风口未关死及中继阀排风口关闭不严，当操纵大闸手把到缓解位，会造成列车管压力表针（)，且有大排气声。
-
在紧急制动时，104型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。（)
推荐题目
- 电磁阀是由电磁力实现开关的。（）
- 根据江苏农信圆鼎贷记卡业务管理办法，采用质押担保方式发行的圆鼎贷记卡，持卡人的质物由（）负责管理。
- 对出口货物在一定期限内可以实行暂定税率。
- 指示仪表阴压力矩的方向始终与可动部分的运动方向相反。
- 风险较大部位吊装应如何管理？
- 吸收操作线总是在平衡线的下方，解吸的操作线总是在平衡线的上方。（）
- 当氧气浓度降到（）%时，工作时将引起喘息、心跳和呼吸困难。
- 世界上最早的地图产生于两河流域文明。()
- 假设张女士将这100万进行股票、基金和债券三个品种的配置，现在假设股票的预期年收益率为25%，债券的年预期收益率为5%，基金的年预期收益率为10%，张女士希望她未来的投资收益能达到12%，则以下关于股票、债券、基金的配置，哪个不能达到她的目标（）
- 国家在社会主义初级阶段的基本经济制度是坚持以全民所有制为主体，集体和其他经济成分共同发展。()